Как сказывается неправильная балансировка на эксплуатации авто!?

Сообщение от AlexanderA

Вопрос собственно вот какой -
переобулся и с этого моментра все началось - жутко криво отбалансировали...ну как я понял, по тому что машину не узнал как выехал с жиномантажа! Не хонда а трактор ...
Сами сталкивались с подобным?! Поделитесь опытом...как определить что беда в балансировке колес и при балансировании радиус дисков на станке указывается 16 или 16,5 !?

А чего сразу не решить на ш/м,если возникли подозрения???


На пред машине дисбаланс колес возник из-за налипшей грязи на внутренней поверхности дисков.Результат-выбило резину местами.

Так что последствия,учитывая все вышесказанное,печальны.Не тяни!!!

зимой рекомендуют давление на 0.1-0.2 бара выше держать.

резина могла храниться неправильно, тоже надо рекомендации почитать - вдруг повлияло как-то... Я где-то в "шинах и дисках" тут видел...

с уводом - это общая тема, желательно на СР заехать провериться, если не делали ни разу на Сивике - то очень желательно.

Сообщение от Cosmet

зимой рекомендуют давление на 0.1-0.2 бара выше держать.

резина могла храниться неправильно, тоже надо рекомендации почитать - вдруг повлияло как-то... Я где-то в "шинах и дисках" тут видел...

с уводом - это общая тема, желательно на СР заехать провериться, если не делали ни разу на Сивике - то очень желательно.

Сход-развал не делал, так как год отъездил без проблем. Никаких уводов никогда не было. Ситуация началась 2 недели назад, четко после установки зимней шиповки. Попробую для начала перебалансировать колеса.

про давление http://www.civic-club.ru/forum/topic/27765.htm

про хранение http://www.civic-club.ru/forum/topic/8690.htm

про увод после переобувания на годовалой машине http://www.civic-club.ru/forum/topic/27791.htm

На 80 вроде дисбаланс начинается?..

Последствий много, в т.ч. ушатывание рулевых механизмов.. подшипники ступицы.. короче надо делать!

Сообщение от AlexanderA

Вопрос собственно вот какой -
переобулся и с этого моментра все началось - жутко криво отбалансировали...ну как я понял, по тому что машину не узнал как выехал с жиномантажа! Не хонда а трактор ...
Сами сталкивались с подобным?! Поделитесь опытом...как определить что беда в балансировке колес и при балансировании радиус дисков на станке указывается 16 или 16,5 !?

Я тоже переобулся и машину не узнал.... руль не бъет даже на 120... но стоит гул причем не монотоный а как буд-то что-то бъет, хотя кроме звука ни как себя не проявляет...
Съездил на пару шиномонтажей, сказали что норм все.. это резина...

Хм... Еще только что нагуглил.... народ пишет что такое бывает если тормозные диски повело ....

может быть просто вредно на зимней, да у некоторых ещё и с шипами, резине ездить при +10 ?

хреново сказывается, разбивает все..

У меня тоже самое. Прошлый сезон на зимней резине отъездил без проблем. После установки зимней резины сильно трясло. Гул сильный был. При торможении со скорости 120 до 0 трясло нереально. Грешил на тормозные диски. В итоге направился в шиномонтаж. После повторной балансировки и прокатки одного из дисков стало лучше: при торможении вибрация исчезла, однако гул остался. В шимонтаже сказали что резина уже та, что прежде, поэтому дизбаланс. Теперь вот думаю, что делать:
1. Сход развал;
2. Сделать независимую диагностику ходовой и если по возможности, то к дилеру по гарантии менять что либо;
3. Резину Бридж WS60 и/или диски Реплика в топку.