вопрос по поводу вибраций двигателя

Звонил официалам - на фразу "у меня появилась вибразия на ХХ" сразу полочил ответ - или цивик или 2-х литровый срв, даже не успев задать вопрос. Может это уже пора занести в FAQ?

Нашел программу для оф сервисов по ремонту авто и по кузову в разделе о движке нашел инфу по поводу регулировки ХХ почитал.....в общем ХХ на циве поддается обучению и можно варьировать обороты +50-50об/мин думаю этого хватит чтоб подавить резонансную вибрацию.....позвонил в Major на северо-западе рассказал всю ситуевину с вибрацией рассказал про возможность рег-ки(до этого звонил еще в два оф дилл. та мня пытались причесать по поводу что не возможно)))но я то нашел как)там ане сказали приезжайте попробуем исправить,диагностические приборы и прочая ерунда у нас имеется стоить будет 1620р)))

а у кого при разгоне примерно на 3000об двигатель как то начинает толи вибрировать то ли рычать. 1-2 передачи не так заметно а вот 3-4передаче на 3000 видно как двигатель чуть в резонанс уходит особенно заметно при плавном разгоне.

Сообщение от nixuz

Прошел ТО-2, где мне отрегулировали клапана.
В результате вибрация не ушла, но по ощущениям стала меньше.

Но я вижу элетрический след в причинах дрожи: например я гарантированно ее чувствую когда на хх в D+тормоз открываешь/закрываешь цз.

Напомню, что мне установка стабилизатора еще в августе - не помогла.

Стоит заметить, что на ТО так же сказали, что заряд аккумулятора в норме, но для зимы "маловато", посоветовали все равно подзарядить.
Не голословно - показывали распечатку, выглядела как чек, где было изображены две кривые, обратили моё внимание на нижнюю, что мол маловато (вторая наверное под нагрузкой).
По показаниям встроенного в стабилизатор вольтметра я нахожу этому подтверждение. Он умеет запоминать значение последней просадки напряжения (во время пуска двигателя), так вот летом просадка была не ниже 10.3В, а последнее время с понижением температуры это значение снижается, было даже 9.9В.
И все это при том, что перед пуском напряжение в норме 12.6-12.8В

Прошу прощения за то, что вмешиваюсь, но просто не понятно КАКАЯ РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ??!!! На все иномарки еще с конца 90-х гг. устанавливаются ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ, которые сами по себе осуществляют ту самую регулировку, и подлежат они только замене!!!!
Я Вас умоляю! не ведитесь на эту фигню у офицалов!!! У нас же не ЖИГУЛИ!!!!!!!!

Сообщение от Vadometr

Прошу прощения за то, что вмешиваюсь, но просто не понятно КАКАЯ РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ??!!! На все иномарки еще с конца 90-х гг. устанавливаются ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ, которые сами по себе осуществляют ту самую регулировку, и подлежат они только замене!!!!
Я Вас умоляю! не ведитесь на эту фигню у офицалов!!! У нас же не ЖИГУЛИ!!!!!!!!

Может товарищ опшипся в названии)))может не регулировка, а проверка зазоров))

Сообщение от Michael895

Нашел программу для оф сервисов по ремонту авто и по кузову в разделе о движке нашел инфу по поводу регулировки ХХ почитал.....в общем ХХ на циве поддается обучению и можно варьировать обороты +50-50об/мин думаю этого хватит чтоб подавить резонансную вибрацию.....позвонил в Major на северо-западе рассказал всю ситуевину с вибрацией рассказал про возможность рег-ки(до этого звонил еще в два оф дилл. та мня пытались причесать по поводу что не возможно)))но я то нашел как)там ане сказали приезжайте попробуем исправить,диагностические приборы и прочая ерунда у нас имеется стоить будет 1620р)))

Будь добр, подскажи где нашел инфу по поводу рег-ки оборотов хх?!

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:35 ----------

Сообщение от Michael895

Может товарищ опшипся в названии)))может не регулировка, а проверка зазоров))

Может быть, но после проверки зазоров вибрация меньше не становиться!))))

Сообщение от Vadometr

На все иномарки еще с конца 90-х гг. устанавливаются ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ, которые сами по себе осуществляют ту самую регулировку, и подлежат они только замене!!!!

Может будешь смеятся.. но в сивкином моторе нет гидрокомпенсаторов.. там толи сложно, толи невозможно их применять из за втека Соответсвенно и процедура такая есть.. сам за ней наблюдал.. да.. клапана подлежат настройке, как странно это не звучит..

Сообщение от Vadometr

Прошу прощения за то, что вмешиваюсь, но просто не понятно КАКАЯ РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ??!!! На все иномарки еще с конца 90-х гг. устанавливаются ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ, которые сами по себе осуществляют ту самую регулировку, и подлежат они только замене!!!!
Я Вас умоляю! не ведитесь на эту фигню у офицалов!!! У нас же не ЖИГУЛИ!!!!!!!!

В мануале на наше авто не нашел инфы про гидрокомпенсаторы - видать для них не нашлось места в связи с установкой дополнительных vtec-вых кулачков. Кстати, на днях знакомый говорил, что необходимость регулировки клапанов в этом движке вызвана именно тем что он vtec-вый. Поправьте, если не прав. У меня тоже присутстствует вибрация на хх - задумался о регулировке клапанов, тем более что время по регламенту подошло.
Познавательная статья в тему, если кто не видел: http://www.procivic.ru/logbook/servi...-fuel-control/

Vadometr,
www.legioprimigenia.ucoz.ru качал отсюда в поиске набери хонда 4д мануал и все должно быть))могу на почту скинуть 200метров

Сообщение от Vadometr

Прошу прощения за то, что вмешиваюсь, но просто не понятно КАКАЯ РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ??!!! На все иномарки еще с конца 90-х гг. устанавливаются ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ, которые сами по себе осуществляют ту самую регулировку, и подлежат они только замене!!!!
Я Вас умоляю! не ведитесь на эту фигню у офицалов!!! У нас же не ЖИГУЛИ!!!!!!!!

Я , может и ошибаюсь , но не знаю ни одной модели Хонда с гидрокомпенсаторами , неважно VTEC или нет . На моём пятом Аккорде (не VTEC) так-же регулировались клапаны , вот только я этого ни разу не делал за 160 000 км. пробега (покупал с пробегом 100 000 км. , продал - 260 000 км.) и проблем с мотором не было , а как он звучал ... - песня ! И никаких вибраций на ХХ (вообще-то были проблемы с ХХ , промывка инжектора помогла) , и ни какой "тряски" при трогании с места (механика) , ни разу не менял сцепления , и вообще ничего не менял , кроме глушителя и расходников (масло , фильтра , ремни , в т.ч. и ГРМ , торм. колодки , шины).


Регулировка зазора клапана головки блока цилиндров 4D