вопрос по поводу вибраций двигателя

phill, AVB, хм возможно, а пропадает через то что при определенных оборотах нету резонанса и проблема опоры не проявляет себя?

KKS, и все это на холостом ходу?

AVB, да, но мое предположение базируется на том что обороты ж не стабильны, они гуляют 600-650-700 . Вот возможно где-то есть не вибрационная зона.

KKS, Может еще раз в сервис? на диагностику именно этих подушек?

Сообщение от KKS

phill, AVB, хм возможно, а пропадает через то что при определенных оборотах нету резонанса и проблема опоры не проявляет себя?

Всё может быть.Посмотри сам эту опору и почитай на форуме признаки её кончины.

Сообщение от KKS

Прискорбно... еще усугубляет ситуацию то что проблема получается поголовная, но решения её нет. В голове как-то не укладывается что все владельцы 4д которым за 25000 смирились с этой проблемой.

почитай отзывы про финик EX35 там тоже это поголовно, и при том что там V6 который по определению плавнее в работе чем 4 цилиндра должен быть.

Дело в основном реально в бензине. Сколько езжу на нём сколько бы не менял все фильтра по кругу и свечи один хрен то есть вибрация то нет(чаще есть). Съездил прошлым летом в европу на нём и пробыл там две недели. На второй же день машину не узнал. Ход двигателя был плавный как никогда. звуков от движки мог добиться только прилично подняв обороты. расход снизился. Короче в росии 8 сивые всегда будут трястись с переменным успехом)) Кто то к этому привыкает и не замечает кто то просто привыкает... я лично никак не могу привыкнуть и меня это страшно бесит, и когда я сажусь в машину тоже японского производства (99 г.р) с пробегом в 250 тысяч километров и стоила она изначально почти в два раза дешевле сивого и из наворотов там только абс и кондей дохлый, не наблюдаю никаких вибраций никаких пробоев подвески и тд и тп... сивый не для россии)))

Начало трясти на холодную. И это после смены свечей, регулировки клапанов и промывки инжектора. Делалось все сразу. Катушки вроде целые, но на одной (смортрим на капот - 2-я справа) сверху сегодня обнаружил подтек какой-то, но тоннель к свече чистый. Кто сталкивался? В чем проблема может быть? Снятие клеммы и обнуление мозгов не помогло.А как только поездишь, погазуешь - работатет как часы.

Сообщение от Borisoff

Начало трясти на холодную. И это после смены свечей, регулировки клапанов и промывки инжектора. Делалось все сразу. Катушки вроде целые, но на одной (смортрим на капот - 2-я справа) сверху сегодня обнаружил подтек какой-то, но тоннель к свече чистый. Кто сталкивался? В чем проблема может быть? Снятие клеммы и обнуление мозгов не помогло.А как только поездишь, погазуешь - работатет как часы.

У меня после регулировки тоже стало более заметно трести.. не знаю есть ли тут связь, но факт..

Сообщение от AVB

У меня после регулировки тоже стало более заметно трести.. не знаю есть ли тут связь, но факт..

На выходных по-новой регулировали. Сделали зазор чуть больше, но в допуске. Трясти на холодную перестало. Регулировка напрямую зависит от прямых рук. Плюсом заменен внешний фильтр АКПП + масло 3 л. в коробку.