вопрос по поводу вибраций двигателя

Venyk, да почему лажу? китайские подушки нормально ходят (не все конечно). Вот только гидроопора у них нифига не гидро- , а просто кусок резины

А опоры-самоделки от BMW не кусок резины?
Honda неудачно выдрючилась с гидроопорами, а владельцы расплачиваются за это в лишних 2000% наценки от стандартной опоры за 800р.
А может намерено воткнули изначально ущербный элемент в достаточно надежную машину. Ну хоть что-то будет в ней ломаться с завидной периодичностью.

Сообщение от Venyk

А опоры-самоделки от BMW не кусок резины?
Honda неудачно выдрючилась с гидроопорами, а владельцы расплачиваются за это в лишних 2000% наценки от стандартной опоры за 800р.
А может намерено воткнули изначально ущербный элемент в достаточно надежную машину. Ну хоть что-то будет в ней ломаться с завидной периодичностью.

Эта опора умирает от качества дорог, высоты трамвайных рельсов, крутых лежачих и т.д. ну и температурный режим, зимой бывает стабильно за 20 гр. мороза.
По нормальным дорогам эта опора спокойно протянет тысяч 150-200.

Гидро или не гидро-тут сколько инженеров столько решений. Может дело всего в двух точках опоры двигателя.
Одно остается секретом - нафик спрашивается разрешать продавать на российском рынке машины с опорами, не адаптированными к условиям? Что сами просим то и получаем

да вибрация эта не из-за гидроопоры

Сообщение от igor2009

да вибрация эта не из-за гидроопоры

Напомнил присказку: Лысина (вибрация -прим.), есть у всех. Только у некоторых под волосами (гидроопорой -прим.) не заметно...

Igor2009, а какая амплитуда вибраций у абсолютно здорового R18A1 на хх??

Сообщение от Pawel

Гидро или не гидро-тут сколько инженеров столько решений. Может дело всего в двух точках опоры двигателя.

вообще-то три точки опоры

Сообщение от Pawel

Igor2009, а какая амплитуда вибраций у абсолютно здорового R18A1 на хх??

никакой, я даже свой двигатель помню стоящим неподвижно во время работы. Сейчас короб воздушного фильтра колбасит взад-вперед милиметра на 3 +\-

Dmitriy_, три?? а где у нас третья подушка?[COLOR="Silver"]

Сообщение от igor2009

никакой, я даже свой двигатель помню стоящим неподвижно во время работы. Сейчас короб воздушного фильтра колбасит взад-вперед милиметра на 3 +\-

Вот вот, опять два варианта))
Никакой, потому что исправная подушка энергию колебаний поглощала полностью или никакой, потому что равномерно двигатель работал.
(хотя вряд ли в динамике двигатель сбалансирован вообще с нулевыми колебаниями. нафик тогда тюнеры поршни-шатуны по массе подбирают, на более высоких оборотах маховики балансируют и т.д.).

Сообщение от Pawel

а где у нас третья подушка?

подушек две но точек опоры три. на двух как раз бы он болтался. третья тяга по центру снизу.