Правильная замена масла

Вопрос-рассуждение для знатоков.

На некоторых машинах менял масло следующим образом:

1. Слить старое

2. Залить промывку или дешевое 10W40 + промывочная жидкость (щадящая 20минутка или подобное- не 5ти минутка) и ~ 10-15мин на холостом ходу

2а. по желанию заменить масляный фильтр (неоригин для промывки) предварительно заполнив его маслом

3. Достать оригин. маслофильтр заполнить его свежим 0W30/0W40 (по усмотрению) аккуратно смазать уплотняющую резинку и дать впитаться маслу в фильтр пока будет происходить п.4

4. Слить масло из п.2 и снова залить новое промывочное масло и дать поработать 10 мин

5. Хорошенько слить промывочное масло в течении 10-15 мин.

6. Долить масло в оригин. маслофильтр , закрутить его (резинка сделана так, что он закручивается до упора, перетянуть не получится), залить рабочее новое 0W30/0W40 (по усмотрению) чуть выше минимума, дать поработать двигателю, потом долить масла до уровня 2/3 или 3/4 выше минимума. Можно долить позже когда немного масло потемнеет ~ 2000 км.

7. Если даже на п.4 цвет масла имеет цвет колы то п.4 нужно повторить.

я бы не стал так заморачиваться. к тому же говорят, что промывка вредит двигателю и ей не стоит пользоваться.
я бы делал так:
1) слил старое масло, поменял маслянный фильтр, залил новое масло.
2) слил старое масло, поменял маслянный фильтр, залил новое масло, покатался 1000 км и снова повторил пункт 1.
пункт 2 для тех, кто пользуется промывкой.
еще есть 3 вариант, менять масло и фильтр каждые 7500 км

Сообщение от sasha601

я бы не стал так заморачиваться. к тому же говорят, что промывка вредит двигателю и ей не стоит пользоваться.
я бы делал так:
1) слил старое масло, поменял маслянный фильтр, залил новое масло.
2) слил старое масло, поменял маслянный фильтр, залил новое масло, покатался 1000 км и снова повторил пункт 1.
пункт 2 для тех, кто пользуется промывкой.
еще есть 3 вариант, менять масло и фильтр каждые 7500 км

На промывке ездить нельзя, даже газовать нежелательно

даже при смене через 7500 к 30000 в двигателе будут нагары (проверено) поэтому такая волшебная промывка и делается.

Ну если ты и так все знаешь-зачем спрашиваешь?
Промывку делать нельзя, ни на новом, ни тем более на старом движке. Нет, если ты конечно хочешь кататься, имея процентов 15-20 промывочного масла в двигателе - то пожалуйста, промывай.
С какого перепугу к 30тык_ам нагар в двигателе появится? Разве что если заливать масло по 60рублей за канистру. А так можешь масло менять хоть ежедневно, никто не запрещает

зыЖ Такое ощущение, что первый пост скопирован из книжки: "Полезные советы автолюбителям", издания ДОСААФ года этак 1980.

Просто слить и залить масло! Естественно поменять фильтр! И ездить 15000км! Или сезон! Все просто!

А если переходить с Хондовского 0 W 20 выдаваемого за синтетику, которое на самом деле является полусинтетикой Mobil на Motul 0 W 20(100% синтетика) ?

Да не надо там ничего промывать при переходе на синтетику. Ничего не случится.

Сообщение от Civikovich

Вопрос-рассуждение для знатоков.

Не доверяешь дилерам? Замену тебе сделают при ТО

1) слить масло, подождать. когда в сливаемую емкость будут стекать последние капли
2) налить в масяный фильтр масло
3) маслянный фильтр не обязательно должен быть оригинальным
http://www.civic-club.ru/forum/topic...318#msg1042318
4) наше масло 0в20(смотрите инстукцию) - можно 0В30
Кстати лично я лью моторное масло Мотюл 8 100 Эко-лайт 0в20 - 100% синтетика
http://www.civic-club.ru/forum/topic/44390.htm
5) залить его в двигатель, затем померить щупом, ну и долить. если нужно

Если машина слишком хорошо ездит - давайте ее убивать эксплуатацией.
Хонда прощает многое, но только не эксперименты с эксплуатационными жидкостями (особенно моторным маслом).

Синтетическому маслу промывка не нужна - там итак достаточно моющих присадок. Нагар образуется если все моющие присадки будут расходоваться на удаление промывки.