Опрос: Вы проходите ТО у диллера или нет? а также партнамберы расходников

Ребята, а какой номер у прокладки клапанной крышки под Япа 4D 2007 г.в.?

12341-RNA-A01 Прокладка крышки клапанной

Спасибо, я вчера ночью в EPC глянул, действительно, один номер на япа и турика.

могу добавить про свечи, есть вариант поставить БОШ номер -0 242 245 558 СВЕЧА ПЛАТИН. FR5DPP222 <=> 0242245546 и ценник адекватный в 210руб.

ТО у дилера вообще не прохожу, проехал уже 105 тыс. ничего не сломалось кроме габаритных лампочек, которые сам поменял. Ростовский сервис просто жесть - если кто соберется покупать б/у Хонду, которая проходила все То у официального дилера, советую задуматься...

Сообщение от Антон2005

ТО у дилера вообще не прохожу, проехал уже 105 тыс. ничего не сломалось кроме габаритных лампочек, которые сам поменял. Ростовский сервис просто жесть - если кто соберется покупать б/у Хонду, которая проходила все То у официального дилера, советую задуматься...

Вот именно! Лучше купить б/у Хонду на гарантии, а не твою, которая таковой благополучно лишилась. И в случае чего ни рейку, ни стойки, ни радиатор по гарантии не поменяют уже.

100 тыс проехала какая гарантия!масло, воздухан меняю каждые 10 тыс .Ходовая до сих пор в состоянии нового авто(я почти никогда не забываю что у меня семейный седан не рассчитанный на асфальт с большими ямами и перелетания через рельсы)
Советую ездить на сервис где есть возможность следить за работой над вашим авто.
В противном случае могут тупо даже не регулировать клапана,а вы заплатите...три раза уже регулировал(не зря!!!!зазоры были не фантан)каждые30тыс(кстати резинку не менял не рвалась и масло ни откуда не выдавливает).После и до регулирвки разницы в работе... не замечаю,но это же не значит что этого не надо делать...

Сообщение от Антон2005

100 тыс проехала какая гарантия!масло, воздухан меняю каждые 10 тыс .Ходовая до сих пор в состоянии нового авто(я почти никогда не забываю что у меня семейный седан не рассчитанный на асфальт с большими ямами и перелетания через рельсы)
Советую ездить на сервис где есть возможность следить за работой над вашим авто.
В противном случае могут тупо даже не регулировать клапана,а вы заплатите...три раза уже регулировал(не зря!!!!зазоры были не фантан)каждые30тыс(кстати резинку не менял не рвалась и масло ни откуда не выдавливает).После и до регулирвки разницы в работе... не замечаю,но это же не значит что этого не надо делать...

+1, соглашусь, т.к. заметил такую вещь ТО 15, по работам такое же как и ТО 45, на ТО 15 сидел и в окошко смотрел, на ТО 45 напросился в рем зону т.к. пришёл со своими расходниками и хотел удостовериться в их установке и заливке того масла, что принёс (был прецендент по поводу того что написали одно, а залили другое, бирка под капотом подвела...). Так вот стоял и молчал, ничего не говорил и от работы не отвлекал и в отведённые 3,5 часа они не уложились (подпирала другая записанная на ТО машина и соответственно мастер напоминал по этому поводу постоянно)- возникает вопрос: почему на ТО 15 при тех же работах всё сделали за 1,5 часа и оставшееся время к машине никто не подходил, а на ТО 45 за это время не успели?
По поводу регулировки тоже решил проверить, сразу после ТО30, сделал ещё раз на своём сервисе с нормальным остыванием дрыгателя, а не остывание за 20 мин и регулировка на теплую, разницы не заметил.
Вывод следующий - советую всё таки присутствовать в рем зоне.

А я обычно делаю только ТО15 т.к. считаю что до 30тыс, если что то и будет то вылезет. После 30 на официалов забиваю и все делаю сам для себя любимого и с увереностью что все нормально будет, нигде ничего не сорвут все будет затянуто и т.д. и межсервисный интервал у меня 10тыс. Но я имею 4 разряд автослесаря поэтому так поступаю!

Сообщение от Blow

блин фирму не помню(вроде Kashiyama),отличия в торможении вообще не почувствовал на оригинале я проехал 48т.км, сценой я погорячился колодки мне обошлись 2400 р. за обе пары перед и зад.

Слышал, что Кашияму не хвалят, плывут дескать... Полагаю для агрессивной езды не подходят

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:52 ----------

Сообщение от 03vovan03

А я обычно делаю только ТО15 т.к. считаю что до 30тыс, если что то и будет то вылезет. После 30 на официалов забиваю и все делаю сам для себя любимого и с увереностью что все нормально будет, нигде ничего не сорвут все будет затянуто и т.д. и межсервисный интервал у меня 10тыс. Но я имею 4 разряд автослесаря поэтому так поступаю!

А как же гарантия?

---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:53 ----------

Сообщение от DC

+1, соглашусь, т.к. заметил такую вещь ТО 15, по работам такое же как и ТО 45, на ТО 15 сидел и в окошко смотрел, на ТО 45 напросился в рем зону т.к. пришёл со своими расходниками и хотел удостовериться в их установке и заливке того масла, что принёс (был прецендент по поводу того что написали одно, а залили другое, бирка под капотом подвела...). Так вот стоял и молчал, ничего не говорил и от работы не отвлекал и в отведённые 3,5 часа они не уложились (подпирала другая записанная на ТО машина и соответственно мастер напоминал по этому поводу постоянно)- возникает вопрос: почему на ТО 15 при тех же работах всё сделали за 1,5 часа и оставшееся время к машине никто не подходил, а на ТО 45 за это время не успели?
По поводу регулировки тоже решил проверить, сразу после ТО30, сделал ещё раз на своём сервисе с нормальным остыванием дрыгателя, а не остывание за 20 мин и регулировка на теплую, разницы не заметил.
Вывод следующий - советую всё таки присутствовать в рем зоне.

Нужно посмотреть карту ТО, коме замены расходников, полагаю, необходимо что то проверить, смазать, подтянуть! Времени на это потребуется больше, чем на ТО15...