Тормоза: Передние+Задние?

Тут еще немного про Брейк Ассистант затрагивали. Он точно есть, является частью системы VSA (т.е. если нет VSA, то нет и BA) и работает по достаточно интеллектуальному и адаптивному алгоритму. В руководстве по ремонту и обслуживанию Брейк Ассистант очень «тонко» переведено как «Вспомогательный тормоз» и вот что там пишут:

Свойства вспомогательного тормоза

Вспомогательный тормоз помогает обеспечить водителю использование всех ресурсов для торможения автомобиля в экстренной ситуации путем повышения давления в тормозной системе, доводя автомобиль до полной остановки ABS.

При каждом повороте ключа зажигания в положение ON (II) блок управления-модулятора VSA запоминает текущие характеристики тормозной системы, отслеживая показания датчика тормозного давления и датчика положения педали тормоза при каждой остановке. Пользуясь этими показателями и данными, блок управления-модулятора VSA может запомнить особенности торможения водителя и определить разницу между остановкой в обычных условиях и экстренной остановкой автомобиля определенным водителем. Если при экстренной остановке блок управления-модулятора VSA определит, что давление тормозной системы превысило запомненное значение раньше, чем за запомненный период времени, блок управления-модулятора VSA приведет в действие вспомогательный тормоз.

Поскольку давление в тормозной системе переходит порог прежде, чем его значение теряет силу, блок управления-модулятора VSA переходит в режим вспомогательного тормоза.

Немаловажно на эффективность торможения помимо электроники влияет роль развесовки автомобиля , у цивика с этим всё в порядке.Во всяком случае в салоне авто чувствуется как отрабатывают тормоза задних колёс.

Впрочем ,иногда ABS(например ,снег на асфальте) не даёт резко притормозить,но зато ни малейшего поползновения к юзу.