Второе дыхание....

Сообщение от abdalla

Мне еще про ГРМ интересно, всегда думал что там цепь, но кто-то из форума разбирал и специально сфоткал - РЕМЕНЬ

Цепь однозначно!

А вот фильтр.

Такс, фильтр топливный не менял. Ошибку на ТО не нашли, т.к. я сбросил ту ошибку за день до ТО, а до ТО она не появилась. Свечи, если честно, то можно было бы ещё и не менять. Т.к. обороты немного плавали из-за лямба-зонда, а не из-за свечей (а больше претензий к свечам у меня не было). Заправлялся ВСЕГДА только на брэндовых заправках. 0-20 тыщ- 95-ый, 20-60 тыщ- 92-ой, 60-78 тыщ- 95-ый, так что ещё и не известно, из-за 95-ого или 92- ого....

Сообщение от PSIHolog

Маленькое замечание по поводу АИ95 или АИ92... 45 тыщ проехал на 92-ом... возможно ему и обязан заменой этого самого кислородного датчика....

Либо обязаны 95-м. Я на 2112 на 95-ом проехал несколько тыс. км после чего отказали свечи, ДК и соты были красные. Остальное ездил исключительно на 92-ом без всяких проблем.

я фильтр топливный менял на плановом обслуживании 75тыс.

Странно, мне на 75 тыщах не меняли.... разные регламенты?

Сколько стоит этот топливный фильтр или может кто парт намбер знает?может кто своими руками менял?
парт намбер нарыл-17048-SNA-010,-стоит трёху+ещё фильтр грубой очичтки-1500,и того почти пятёрку за расходник(((((ахренеть