Тож можно сказать про сцепу )Сообщение от Mark
на каждом авто она себя по своему ведёт ))
ИМХО.
за эту цену- лучше датчики давления в шинах поставить. лично моё мнение.
Совсем не нужный девайс- этот ваш супер бустур %)
Тож можно сказать про сцепу )
на каждом авто она себя по своему ведёт ))
ИМХО.
за эту цену- лучше датчики давления в шинах поставить. лично моё мнение.
Совсем не нужный девайс- этот ваш супер бустур %)
Последний раз редактировалось Хоффман; 12.02.2009 в 13:41.
Ну в любом случае, есть тест-драйв... поставят попробую, посмотрим...
педаль такая «умная» не только для того, чтобы угождать любителям природы, она еще для экономии топлива так умничает иногда. Так что автор должен быть готов к увеличению расхода, но что-то мне подсказывает, что его это не смущает
да нах не нужна эта мулька, толку от неё практически ноль, прибавка в мощности ноль, от 0 до 100 км/ч такое же = зря выбрашенное бабло
Такое же если ты предварительно хорошенько подавил тапку... А если ты ни стого ни с сего решил газануть, я с удовольствием посмотрю как ты в 9 сек уложишься))))
на астра клубе проводили замеры до 100 км/ч, с мулькой и без, в итоге время было одинаковым.
Для "газануть" у меня существует спорт-режим, а за 9-ю секундами я не гоняюсь
Спорт режим дает только двигатель до красной зоны крутить.... но сушествует время пока контроллер перестроиться под новую манеру езды....
не знаю, может у меня какой то не правильный спорт режим, но при малейшем касании педали газа машина прыгает как козлик...
Те, кто поставил себе мульку, говорят что расход немного уменьшился.
Фишка мульки не в том, что бы разогнаться за 9 сек, а в том что бы сократить отклик от педали газа. Время разгона действительно не измениться, но машина будет резвее.
Секунды разгона надо считать не с момента троганья автомобиля, а с момента нажатия педали газа, тогда разница должна быть.
Ваши права
Ответить с цитированием