Аналог от nacomoto кто нибудь ставил, я смотрю он много деталей аналогов делает.Что скажете?
Аналог от nacomoto кто нибудь ставил, я смотрю он много деталей аналогов делает.Что скажете?
Добрый вечер. Прошел почти месяц после покупки мною контрактного б/у стартера, но замену произвели только сегодня. Я так привык что машина у меня заводится со скрежетом, что после замены и первого запуска я офигел от тишины и мягкости запуска. Тьфу 3 раза.
P.S. Стоимость стартера 3500 т.р., покупали в "Столица запчастей" г. Новосибирск
решил проблему смазкой бендикса)))
Не надо верить всему что написано. Если оригинальный стратер с 11 днями ожидания стоит 24 000р., а 19 дней, что будет 10 000р??? По опыту его вам просто не привезут никогда.Сообщение от b0n3
Фома неверующий) Так убедительнее?
кЕтай как видим стоит 6 рублей с копейками)
Все японские стартеры очень надежные, покупать новый нет смысла вообще. Если менять то бендикс. Но все одно его надо смазать, иначе он тоже заскрипит через какое то время.
---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 10:59 ----------
Любая контора где согласятся делать то что, ты им скажешь. Я 3 раза снимал стартер пока решил проблему окончетельно. До этого действительно через пару месяцев снова скрипело.
Надо снять бендикс, На валу и внутри бендикса шлицы, на них желтая смазка. Ее надо всю удалить. И вообще хорошенько отмыть бендиск особенно изнутри и вал стартера WD40. Если держать бендикс шлицами вниз на верхней пластине корпуса есть небольшое отверстие прикрытое изнутри пластиной, в него надо залить масло. Я лил обычное моторное, можно трансмисионное. Лил на площадку и крутил бендикс пока масло не потекло изнутри по шлицам. Ленивый может просто положить бендикс в горячее масло на какое - то время. Затем на внутренние шлицы бендикса и на шлицы вала наносится густая молибденовая смазка(для редукторов или аналогичная). Не обязательно она должна быть высокотемпературной. Стартер не греется больше 100-110 гр.С. Смазки не жалеть, в бендиске все одно стоит кольцо, которое удалит лишнюю смазку. И та же смазка наносится в небольшом количестве на саму шестерню бендикса с тем что бы ее размазало по зубцам маховика. На переднюю часть вала(где бегает бендиск) смазка не нужна.
Последний раз редактировалось aaaaa; 22.01.2013 в 11:07.
Фиговый у вас опыт тогда) Уже более 6 лет закупаюсь в экзисте! Всегда всё как написано) И более того скажу я вам, если я сейчас его закажу за 10 000 мне привезут его без предоплаты, оплачу когда буду забирать) Положительная история покупок играет очень большую роль) Так что, если не знаете, лучше промолчите.
Это что за манера общения? Проблемы с воспитанием?
Я рад что у вас такие хорошие и доверительные отношения с экзистом. И рад что выверите в то, что цена товара меняется в 2.5 раза из за лишних 8 дней доставки. Учитывая то что ни мне не вам стартер пока не нужен проверять мы это не будем, но на личности переходить не надо.
Стоимость сильно зависит от поставщика. Между японией и эмиратами вполне может быть разница в 2.5 раза, но по эмиратам процент отказа несравнимо выше.
Вот и я на выходных планирую это сделать, надеюсь поможет...
У меня такие "чудеса": с автозапуска может завестись в -28, а в -10 не завестись. Стал спускаться к машине и только потом включать автозапуск, сигналка крутит 4 раза по 4 секунды и не схватывает. Сажусь за руль, ключом долго кручу - заводится, потом сразу металлический удар и скрежет. Начну с бендикса...
не долго я радовался новому стартеру, проблема запуска снова появилась. За 2 недели 2 раза, один раз утром, второй около работы после остановки на 5 минут. Снова ключ на старт и в ответ молчание. Не знаю что и думать. Посоветуйте.
Что делали:
1. родной стартер снимали и смазывали 2 раза, в итоге купили контрактный
2. поставили новый аккумулятор
3. отключили сигу и блокировки
Контрактный мазали?
Если родной хорошо почистили и смазали то проблема в самом бендиксе, возможно износ зубъев и плохое зацепление. Может втягивающее мудрит...
Ваши права
Ответить с цитированием