На ТО 30,000 показали износ в ФК моторс - 12-15%.
На ТО 45,000 резко взялся износ в 50-60%.
Хотя стиль езды, с щадящем торможением, использованием торможения двигателем сохранился.
На ТО 30,000 показали износ в ФК моторс - 12-15%.
На ТО 45,000 резко взялся износ в 50-60%.
Хотя стиль езды, с щадящем торможением, использованием торможения двигателем сохранился.
Какой же тогда износ был на ТО15000? 0%? Да не может такого быть!Сообщение от Eugen
Просто они часто "на глаз" определяют эти проценты, поэтому эти цифры не совсем точные.
так можно самому глянуть, сколько осталось до "скрипунов"(то бишь индикаторов)
типа 7% был износ на 15,000
Т.е. если начали "скрипеть" - это верный знак какого процента износа.
У меня они заскрипели примерно за месяц до 45,000, т.е. в марте после почти 2-х лет эксплуатации.
Если они начали явно и громко скрипеть - это верный знак практически 100% износа
Всем привет! У меня тут вопрос небольшой возник. На ТО-15 мне сказали, что износ передних 40%(АВИТУС), когда менял резину( пр. 21000) , толщина накладок пр. 7-8 мм., а какая толщина у новых? Или в сервисе хотят развести на замену передних на ТО-30?
9,6-10,2 мм
1.6 это уже предел считается, т.е. нужно менять (это, по идее, означает что это уже сто процентов износа, т.е. рабочий диапазно получается 10.2-1.6, но тут я не уверен, не знаю как надо считать и как они считаю)
Начитался вас и решил поменять колодки, т.к. скрипели очень сильно, разобрал (27000 км пробег), а износ то процентов 50 только, ну да ладно, думаю, поменяю. поменял по кругу. а скрип остался. вот и думаю может притрутся? проехал пока 300 км. или надо было хорошо смазывть эти Шелезяки, типа скобы или как их там. вобщем скрип - это НЕ признак износа. моё мнение
Ваши права
Ответить с цитированием