Отчет по гарантийным ремонтам Civic 4D Exe турок 02.2008, пробег 99000 км.
Я второй владелец, поэтому ремонты начиная с 64 000 км:
67 000 км замена термостата
79 000 км замена обшивки потолка
89 000 км замена радиатора по отзывной кампании
92 000 км замена опорников и насоса омывателя
94 000 км замена мотора печки
по подробнее что стало с мотором печки и когда он сдох?Сообщение от Илья Сергеевич
---------- Сообщение добавлено в 04:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:37 ----------
недавно проверил подвеску на стенде у левого диллера...все нищтяк...думал хоть стойки поменять пока гарантия не закончилась
9000 км., 2 месяца, сход-развал (уводит вправо), замена заднего замка ремня безопасности (не фиксируется).
Отчет по гарантийным ремонтам Civic 4D Exe турок 12.2008, пробег 60000 км
58 000 замена радиатора катушек зажигания и свечей
спустя месяц опять температура стала расти до 100 С -замена помпы
Да, застрял диск, там было 6 штук, хотел, поменять один, т.к. надоел, а, он (чейнджер), гад отдал все кроме одного, потом жжужл-жжужал, написал MECH ERROR и осталось тока радио, поеду к ОД, чё скажут...
Цивик 4d 2010 года пробег 30000 опорники. Ну все равно что то стучит или скрипит думаю теперь на рейку.
Сегодня поехала менять колодки и масло в АКПП,увидели с механиком подтек масла из АКПП поменяли по гарантии сальник
Тут такой вопрос у меня, аЖ спать не даёт!!
на крышке багажника есть такое вздутие, не краски а металла, если на него надовить то получается как на консервной банке щелчок такой, так вот что же это может быть?! есть подозрение что это сварочный шов там внутри разошолся и металл поднялся из за этого?? такое возможно?? и это гарантийный случай??
а ещё интересно в таком случае меняют всю крышку или это лечится локально??
по теме: менял рейки на 37000, красил подиумы зеркал, совсем недавно, кстати после покраски одно стало раскрываться через раз, а то и через два!!
У меня подиум зеркала начал облезать - думал нехорошее про первого хозяина, а оказывается баг такой у сивика
Первый хозяин поменял рулевую рейку по гарантии на 20 тыс. км.
Я же на гарантию решил забить. На 35 тыс. км поменял правый сальник привода - потело в том месте, а также поменял обе рулевые тяги. Сейчас пробег 39 тыс., буду менять правую опору двигателя - долбит на гравийке
P.S. 9 лансер у отца, купленный в салоне, до 100 тыс. км вообще никаких проблем не доставлял, только замена расходников. После 100 махнули стойки, втулки, линки по кругу и все.
Ваши права
Ответить с цитированием