17 000 было. Натяжитель ремня генератора в сборе.
17 000 было. Натяжитель ремня генератора в сборе.
29 тыс км
радиатор
как сказали, треснул расширительный бачок. не понятно, правда, тогда, зачем весь радиатор менять.
21 тыс км. Два задних амортизатора
Замена магнитолы. Лифт СД не пашет.
Простите, что сейчас немного не в тему:
рулевая рейка или рулевая тяга - разницу не понимаю...
вопрос в следующем-вчера заметила, что при повороте руля на ровном месте (впарво и влево) или при медленной езде из руля исходит ооочень не понятный звук, то ли томный скрип, то ли какое то "похрустование" , не знаю как описать! На скорости этого просто не слышу, резина шумная, заглушает этот звук, но уверена, что он есть!
Пыталась это объяснить по телефону менеджеру по гарантии - сказали, что скорее всего рулевая рейка, на осмотр записана только на 29 число. Хотелось бы понять характерные признаки того,что накрылась рулевая рейка и можно ли с этим ещё неделю ездить?! Не приятно!
Спасибо.
Либо рейка, распространенный дефект, либо опорные подшипники аммортизаторов, похоже у Вас второе с этим можно ездить без проблем, пока хруст не надоест.Сообщение от Юленция
это звучит ещё более устрашающе!
Включаю блондинку и задаю вопрос: а это то что ?
Дефект или это возможно из-за не аккуратной экспуатации, что в приницпе исключается сразу!?
Ну тогда остается одно -дефект.
Хонда плохо подготовлена для России, по словам знакомых в Европе проблем с рулевыми рейками нет , наши ямы рейки могут прикончить за год. и опорные подшипники тоже не выдерживают нагрузок да и соли.
1.1,5 года, пробег 35000
2. менял ксенон в ПТФ (перегорел), рулевую рейку (по гарантии)
1) 59.500.
2) СД-ченджер. Заело диски. Ждал 3 недели.
Ваши права
Ответить с цитированием