Мне кажется не принципиально турок или японец... в целом у сивиков слабое лкп. за пол года на капоте 2 скола достаточно существенных (5мм) + левое крыло в небольших точечках.
Японец да считаю
Турок да считаю
Японец качество хорошее
Турок качество хорошее
Мне кажется не принципиально турок или японец... в целом у сивиков слабое лкп. за пол года на капоте 2 скола достаточно существенных (5мм) + левое крыло в небольших точечках.
Думаю не у всех , вот я когда на крылья смотрел думал абалдеть идеал ни одной точечки так что бывает но не у всех цивиков. (сглазил я в ДТП)Сообщение от Mitia
ты меня не понял наверно. я имею ввиду не там, где ржавеет, если снять колесо(там то фикня). а вот смотри. тормозной диск. у тормозного диска ступица.на эту ступицу крепится колесный диск. и вот эта поверхность между рабочей поверхностью тормозного диска и колесным диском полностью покрыта ржавчиной.
Такая же фигня. Какие могут быть решения? Покрас?
Счас ближе к весне асфальт сильно сыпется, думаю сейчас прилично сколов добавится :-(
а вообще. хватит жаловаться. на крузере та же херь, на мерседесах ой как сколы образуются...никто не застрахован и краска легко отдирается. без разницы какая это марка.
St.Paul
Обогнал меня, только хотел написать тоже самое и читаю последнее смс!
Все правильно, только в теплом гараже в чехле можно сохранить лкп и никуда не выезжать!!!
Позвольте и мне высказаться. У меня отец автомаляр, красит уже лет 15 или чуть больше. Ну так вот, с его слов, в 90% японцев ЛКП хуже европейцев. По неопытности можно пробить до грунта при полировке машинкой. ЛКП очень тонкое.
Согласен. Лак делают тонким. Когда в Хонду приехал говорят полировать надо осторожно тонкий лак. НО лак хороший.
Так что большинство мне кажется грешат, т.к. если есть скол на тачке на другой он тоже мог быть особенно во всяких там ДТП и тд. так что качество покраса Хорошее.
c сайта Mitsubishi Lancer Club
"Полирнул седня своего коня...
Ну че сказать,пасте 3 М зачет,салфеткам Сапфировским МЕГАзачет,ЛКП ланса 10 совсем НЕ зачет.
Рещил убрать царапину на заднем бампере,полировальником оранжевым 3М и пастой 75 1 раз прошел туда-сюда,посмотрел,видна царапина,2 раз прошел и протер краску...хи-хи..С 75 пастой на 1500 оборотах.. А если б взял 74 пасту и 2500 оборотов,то протер бы с первого раза ?...
Писец,я вшоке.
Старое крашеное БМВ выдерживало 4 двойных(75+76) прохода пастой и наждак 2000 дважды и целое осталось... "
Так что тонкое и мягкое...Для справки 74 крупноабразивная полировочная паста 3М,75- среднеабразивная.У сивика ЛКП ,думаю такое же..,не лучше(экология).
Так что осторожней с комплексной полировкой,особенно на пластиковых в цвет кузова деталях.
Ваши права
