Качество лакокрасочного покрытия (ЛКП) Турка и Японца.

Сообщение от nes

c сайта Mitsubishi Lancer Club
"Полирнул седня своего коня...
Ну че сказать,пасте 3 М зачет,салфеткам Сапфировским МЕГАзачет,ЛКП ланса 10 совсем НЕ зачет.
Рещил убрать царапину на заднем бампере,полировальником оранжевым 3М и пастой 75 1 раз прошел туда-сюда,посмотрел,видна царапина,2 раз прошел и протер краску...хи-хи..С 75 пастой на 1500 оборотах.. А если б взял 74 пасту и 2500 оборотов,то протер бы с первого раза ?...
Писец,я вшоке.
Старое крашеное БМВ выдерживало 4 двойных(75+76) прохода пастой и наждак 2000 дважды и целое осталось... "
Так что тонкое и мягкое...Для справки 74 крупноабразивная полировочная паста 3М,75- среднеабразивная.У сивика ЛКП ,думаю такое же..,не лучше(экология).
Так что осторожней с комплексной полировкой,особенно на пластиковых в цвет кузова деталях.

"3М" не очень подходит для ЛКП цивиков, мы подобрали более щадящие полировальные системы которые максимально сохраняют ЛКП и позволяют полировать одну и ту-же машину до десяти раз!

А мне вообще пофиг какое оно, я в машине не живу и переживать за каждый скол глупо. Машина не вечная, через пару тройку лет что-нибудь новенькое захочется. наверняка хонда выпустит новый цивик.

Сообщение от Dpetr

А мне вообще пофиг какое оно, я в машине не живу и переживать за каждый скол глупо. Машина не вечная, через пару тройку лет что-нибудь новенькое захочется. наверняка хонда выпустит новый цивик.

+1

Как-то примёрз лёд к крышке багажника. На улице -10 решил сошкрябать резиновым шпателем. Через неделю заехал на мойку, помылся. Оказалось, что отшкрябал вместе с красочкой Под полировку.

P.S. сначала обращал внимание на сколы, и царапины, а теперь уже пофиг. Болдьше волнуют сколы на лобовом....

Ник76.решение:берешь дрель,покупаешь насадку с металл волосиками,зачищаешь.наносишь тонким слоем грунтовку с защитой от образования ржавчины и тремя тонкими слоями красишь термостойкой краской

Лично меня качество ЛКП вообще нах.. неустраивает!!!После зимы машина вся в паутинке.Сколов до хера на капоте и на крыльях.После небольшого ДТП, в сервисе при ремонте двери обнаружили по всему кузову пыль под лаком.И это Японское качество???
Сойдет снег на полировку однозначно...
Еще напрягает, какие нежные стекла на Цуцыках.Царапаются даже от скребка и пластиковой карты.

Сообщение от VENTU

Лично меня качество ЛКП вообще нах.. неустраивает!!!После зимы машина вся в паутинке.Сколов до хера на капоте и на крыльях.После небольшого ДТП, в сервисе при ремонте двери обнаружили по всему кузову пыль под лаком.И это Японское качество???
Сойдет снег на полировку однозначно...
Еще напрягает, какие нежные стекла на Цуцыках.Царапаются даже от скребка и пластиковой карты.

А пробег какой? И что значит после небольшого ДТП? Машина до этого красилась?

Сообщение от Poxipol

А пробег какой? И что значит после небольшого ДТП? Машина до этого красилась?

Пробег чуть больше 28 000 км.,царапнули дверь,загонял в сервис на ремонт.Местные профи профессиональным взглядом обнаружили пыль под лаком.При чем эти места я не ремонтировал.Речь идет о заводской покраске.

Что-то вы хотите за эти деньги космический корабль, вы думаете другие авто лучше, тем более все зависит от эксплуатации.

У меня яонец 1.5 года около 30 тыщь пробега. Проблем с ЛКП и стеклами нет. Правда я натирал его какой - то пикимонской полиролью 7 месяцев и стекла антидождем. Может сколы где то можно с лупой найти. но ржавчины нет. Но кузов обродатывал Росс - Стопом. По моему тема для Сивки не актуальна.

Сообщение от aaaaa

У меня яонец 1.5 года около 30 тыщь пробега. Проблем с ЛКП и стеклами нет. Правда я натирал его какой - то пикимонской полиролью 7 месяцев и стекла антидождем. Может сколы где то можно с лупой найти. но ржавчины нет. Но кузов обродатывал Росс - Стопом. По моему тема для Сивки не актуальна.

+1 Восковой полиролью пару раз, а на на мойке через раз воском покрываю и доволен ЖУТКА.