Для счастливых обладателей беспроблемных сивок.

подниму старую тему =)

японей 06. один из первых.
100000 пробег, нифига не менял и не буду! =)
рейку смотрели недавно, вроде че то есть, но сказали менять не надо (смотрел не офф дилер)


а не вру, менял сцепление на 55000. сжег сам целенаправленно =)))

я не стал размениваться по мелочам, и после 111тыс поменял сивку всю.

Турок 2008 год. Пробег, почти 60000км. полет нормальный. Проблем нет и небыло. ТТТ.

Турок машине год пробег 15000 проблем нет вообще прошла годовое то все отлично!!!

Япошка декабрь 2006, 37000км. Рулевую рейку заменили и пару раз подъезжала боковые стекла не хотели закрываться, силиконом побрызгали у все... А так вроде все пучком)

Японец, конец 2007, пробег 40000км, нихера ничего не менял, дилеров послал сразу нахер(сэкономил уже кучу денех от этого), обслуживаю сам раз в 10000 тыс., колодки ещё все родные стоят, до 100000км уверен нихера ей не будет!!!

Сообщение от ice32167

Японец, конец 2007, пробег 40000км, нихера ничего не менял, дилеров послал сразу нахер(сэкономил уже кучу денех от этого), обслуживаю сам раз в 10000 тыс., колодки ещё все родные стоят, до 100000км уверен нихера ей не будет!!!

это ты зря написал, сейчас поналетят с криками "Гарантия похерена! Конец света!!!" и флуда на 100500 страниц

Японец ноябрь 2007 года пробег 60000 ничего не менял кроме колодок.

Ребят, может не в тему, но тоже пока все нормально если не считать что подкрылок с правой стороны не закрутили и он бьет и одтает по кузову, думаю завтра заодно бампер снять все посмотреть, и самому нахорошо все прикрутить, ни кто не подскажет или не даст ссылку как снять бампер?

бампер снимается легко. открываешь капот, выкручиваешь болты, вытаскиваешь пистоны у центральной пластиковой крышки над радиаторами. потом в арках есть отверстия, там выкручиваешь по одному саморезу с каждой из стороны авто. затем внизу аккуратно снимаешь пистоны (лучше всего докупить парочку, 1-2 да сломаешь). и после всего нужно резко потянуть на себя. бампер соскочит.

зы. гремит защита между подкрылком и дверью. если открыть пассажирскую дверь - то ее будет видно. руками проблематично долезть. лучше снимать подкрылок колеса полностью. со стороны колеса подлезешь.