ппц я в шоке.....
я тут собрался в УГС скоро заезжать - узнавать насчет цивиков..придется все мозги им вые...ть и сообщить о случившемся с одноклубником...
да знакомый мэнеджер там работает - надо ему намекнуть будет плавно
ппц я в шоке.....
я тут собрался в УГС скоро заезжать - узнавать насчет цивиков..придется все мозги им вые...ть и сообщить о случившемся с одноклубником...
да знакомый мэнеджер там работает - надо ему намекнуть будет плавно
Страшную картину рисуешь, хотя если обороты были 3-4 тыс, то вероятность есть. Давайте надеяться, что всё обойдется испугом.Сообщение от ILUXAN
Да тут ни о втеке надо думать а о провернувшихся вкладышах или о поломанных кольцах или поршнях...
Да я и не хочу ее рисовать,приходится... Просто не понимаю почему перестала заводиться...
Ждёмс результата, а то я ТО делал в УГСе может что то не доделали!!!
Да уж, стоит наверное тоже проверится
Мне все равно к ним на следующей недели ехать рулевую рейку менять по гарантии, может и тут что нибудь прояснится
Да думаю должно проясниться.
Ещё один момент: пытался завести - бесполезно, не стартует. Давлю газ в пол...через 5-10 сек заводится как будто на 2х свечах работает и практически сразу же глохнет если газ сбросить..... в моторном отсеке дикий стук, скрежет железа и дым от выплёскивающегося масла на горячий двигатель.
От куда масло лилось выяснить не удалось. но лилось оно именно тогда, когда я пытался заводить машину повторно, т.е. только под давлением.
Склоняюсь к тому, что фильтр масляный открутился или потёк, в следствие чего давление пропало и двигатель не заводится. Вот только скрежет и стуки...... это уже страшно.
Завтра к вечеру постараюсь навестить сервис ... отпишусь.
НЕ дергай движку,еще хуже сделаеш(хотя уже хуже некуда)((((
+1 Зачем же крутишь...Стуки это уже хреново,компрессию сразу мерь и все станет ясно,а такими прокрутами еще и без масла можно и вкладыши свернуть да и вообще добиться пробоя самого блока или трещины...
Ваши права
Ответить с цитированием
