Сел аккумулятор. в чем проблема????

Да, он как раз для этого и нужен, чтобы на глазок оценить (так сказать, глазок, чтобы оценить на глазок). Его суть в том, что если он показывает, что состояние «не ОК», то проблема точно есть, но если он показывает, что «ОК» это еще не значит, что этот «ОК» полный. Т.е. глазок помогает однозначно определить что все плохо, но не может точно сказать, что все хорошо. Чтобы знать что все хорошо, нужно делать полную диагностику.

а аккум таки обслуживаемый. под наклейкой пробки есть.

вечером прислали телеграмму. "Уважамый...! Просим Вас до 15 апреля предоставить принадлежащий Вам автомобиль марки хонда цивик для проведения расширенной диагностики элекстрооборудования Вашего автомобиля в ЗАО АОЯМА МОТОРС. Диагностика займет 2-3 дня. контактные лица директор автосервиса Леонов И.С."

Официально не отказывают в замене акб, а отвечают дурь. Я в заявлении просил вчера "предоставить официальное заключение АОЯМА по факту моего обращения с указанием проведенные работ (замеров) и их результатов" и какой ответ? Называется прикрыли свою жопу. Какая может быть расширенная диагностика элекстрооборудования, если вчера они мне пели про то, что генератор выдает 14,3в-норма, утечка 20мА-норма (эти цифры указали в заказ-наряде) и я им тысячу раз говорил, что АКБ разряжается при стоянке. Зарядил и через неделю он сел!!! сейчас отдашь им авто, так они будут в течении 3 дней акб заряжать, я приеду-скажут все отлично. уж очень мне не верится, что доехав вчера до них 5 км (пусть даже авто работало час по времени) АКБ зарядился на 75%. Может у кого какие мысли есть, как выдти из сложившейся ситуации?

на на крайний случай если по другому никак
отдать авто. потом забрать если повторицо требовать замены

Хотел тему создать, но сдержался.
Вобщем так - аккум сдох при езде, вернее во время парковки, сначала перестал работать электроусилитель руля, через полминуты движок заглох, попытки завести не увенчались успехом - заряда нехватало даже чтобы сдвинуть стартер хоть чуть-чуть. Машине полтора года, аккуму столько же.
Через полчаса мучительных рассуждений и звонков "прикурил" от попавшегося на клич о помощи автомобилиста - завелся, поехал. Ездил полчаса- час, приехал в сервис на Домостроительной. Попробовал - заводится сама.
Меня радостно спрашивают - включено было много электроприборов? Я говорю - много, ближний свет, ПТФ, навигатор, соответственно музыка и климат-контроль, и умудрился даже ехать с включенной в слабом режиме попогрейкой. Ну все говорят - нагрузка превысила заряд генератора, если движение было плохое. У нас, говорят, периодически приходят люди - в пробке включают все что возможно, и машина встает.
Аккум, мол, имеет малую емкость, и при активном разряде быстро разряжается. И вообще, гарантия на аккум - год, так что ничего не знаем.
Самое интересное, что в пробке я ехал только первую половину пути, а вторую (когда собственно и встал) небыло никакой пробки и ехал довольно резво. Как же я так его разрядить смог? Теперь я осторожен с нагрузкой, приятного было мало когда я перегородил выезд на Проспекте Вернадского, и толкал авто на нейтрали в сторону.
Довольно забавное зрелище толкать Сивку - сзади тут же появился активный толкальщик - помощник, которому пришлось объяснять что толкать больше не надо, т.к. заводиться "с толкача" мне не светит)))

Честно говоря незнаю что и посоветовать, в принципе наверно отдать машину (но попросить подменную, интересно как они отреагируют на это..) может они и правда хотят внимательно посмотреть электронную часть машины, я думаю тут смысл не в замене аккума, а устранении основной проблемы, если она конечно есть, и она не в аккуме..
2Korol1 Всякое бывает, так же можно было продиагностировать, может и правда разрядился..

to @нtoн
Я думаю тебе стоит отдать авто, это конечно долго, если очень постараться можно успеть за день (если только один раз заряжать и жать результатов), но скорее всего с первого раза они не найдут причину, вот они и берут стандартное время, т.е. два дня плюс еще один про запас. Я как инженер, проводящий регламентные работы с оборудованием, знаю, что все так поступают. Чаще всего работы заканчиваются раньше и все рады, что все именно так, а не наоборот.

to Korol1
Твоя ситуация вполне типична для Сивика, у многих такое происходило, а про большую нагрузку от обогревателей сидений даже в инструкции пользователя написано. Думаю на сервисе тебя не обманывали.

Сообщение от deniskin

to @нtoн
Я думаю тебе стоит отдать авто, это конечно долго, если очень постараться можно успеть за день (если только один раз заряжать и жать результатов), но скорее всего с первого раза они не найдут причину, вот они и берут стандартное время, т.е. два дня плюс еще один про запас. Я как инженер, проводящий регламентные работы с оборудованием, знаю, что все так поступают. Чаще всего работы заканчиваются раньше и все рады, что все именно так, а не наоборот.

to Korol1
Твоя ситуация вполне типична для Сивика, у многих такое происходило, а про большую нагрузку от обогревателей сидений даже в инструкции пользователя написано. Думаю на сервисе тебя не обманывали.

я же говорю, что ни обогрев сидений, ни фары, ничего не включал. авто стояло неделю в гараже. а насчет доп.диагностики, у меня сомнения потому, что 6.04.2009 они мне заявляли, что им достаточно только показаний прибора хонда!!! ну так пусть и дадут мне официальный отказ

разговаривал сейчас с директором сервиса аоямы. узнал, что подразумевалось под "проведением расширенной диагностики электрооборудования" - проведение всех тех же мероприятий, то есть повторный замер чудо прибором. Еще сказал, что готовы мне его подзаряжать по мере надобности.

Сообщение от @нtoн

я же говорю, что ни обогрев сидений, ни фары, ничего не включал. авто стояло неделю в гараже. а насчет доп.диагностики, у меня сомнения потому, что 6.04.2009 они мне заявляли, что им достаточно только показаний прибора хонда!!! ну так пусть и дадут мне официальный отказ

так я про включенное оборудование не тебе писал
я-же специально написал to Korol1, т.е. дальше обращение пошло к другому человеку.