У многих такой ароматик, идешь за иномарычем каким-нить, он резко ускоряться начинает, у тебя в салоне сразу такой ароматик. Это аромат не мертвого катика, а как раз здоровогоСообщение от wowazol
У многих такой ароматик, идешь за иномарычем каким-нить, он резко ускоряться начинает, у тебя в салоне сразу такой ароматик. Это аромат не мертвого катика, а как раз здорового
Конечно здорового или тогда получается что из салона все уже забирают с убитым катомУ многих такой ароматик, идешь за иномарычем каким-нить, он резко ускоряться начинает, у тебя в салоне сразу такой ароматик. Это аромат не мертвого катика, а как раз здоровогоЧего тут обсуждать...
Да не, катик живой, просто он немного приболел, надо ему перцовых пластырей наклеить. Предлагаю продолжить обсуждения болеющего и умирающего катика, читаю и у меня улыбка на лице, как от добрых советских мультиков (мило все там так было, что просто не возможно не умилятся)
А из салона она и не пахнет ни разу. Вы просто не слышали о том, что катализаторы умирают за 2 тыс кмКонечно здорового или тогда получается что из салона все уже забирают с убитым катом
Вообще не понял первое предложение? Поясните? Я и не слышал такого про катализаторы. А что они когда умирают начинают сразу вонять?
Вообще когда топишь пахнет приятненько... маслецем..
а вот если пахнет как пишите сцеплением... то эт не гуд.. но запах специфический.. не перепутать. резкий и противный
Пахло первые 5 тыс. км. Потом запаха нет. Топлю до упора, ничем не воняет.
Курбулятор, бёныть!Это катализатор...
Такая же проблема
Народ, у кого такая проблема у всех стоят родные колодки??? Так кажется,что это они так пахнут.
Ваши права
Ответить с цитированием