Да,с гарантии не слетаешь,ведь все ж работает,а вот если сломается...
Я имел очень долгую беседу на счет этого у двух официалов в мск. Они не против,ставьте говорят,но если быстрей накроется коробка или что-то еще и мы увидим,что виной тому *не штатная примочка* то ремонта по гарантии не будет.
Я тоже хочу эту штуку,но в раздумьях... Т.к. все заточено для штатного режима,а эта штуковина меняет циклы,может уменьшает ресурс,но больше всего,я не хочу бодаться с официалами в случае поломки. =(
Возможно отошел кабель питания от диагностического разъема...Сообщение от ALEX999
Штуковина никаких циклов не меняет, еще раз повторюсь, она выступает как "шифтер". При нажатии педали акселератора девайс передает сигнал либо со сдвигом в большую, либо в меньшую сторону, соответственно заслонка открывается больше/меньше. Других функций нет...
и на ресурс никак не влияет
ZEF - Так педалью газа и работайте, то больше то меньше, и будет Вам радость
так не получится. педаль бустре очень крутая штука. пробовал на ней ездить впечатлило! Но ездил на механике у 2х друзей на форде и на цивике
педаль газа же электронная, тупит беспощадно, безразницы как работать ей. а педаль бустер убирает задержку
Не поймешь, пока не покатаешься с бустеррм.
есть смысл бустер ставить на МКПП?
есть
на мешалке в спорт режиме надо попривыкунуть.... а то можно и в с толб уипаться....
Ваши права
Ответить с цитированием