Последствия перегрева двигателя

Всем привет.
Пробил радиатор железкой на обычном московском шоссе. Внешне всё было ОК, ни повреждений, ни лужи. Стоит защита, думал пронесло. Поэтому ехал без антифриза 30 минут и 15 км, в плотном потоке. Когда подул холодный воздух из печки, увидел что температура на максимуме, только после этого остановился.

В сервисе заменили радиаторы и сказали: смотри за тем, жрет ли масло (соответственно, запали ли кольца) и за температурой (не повело ли головку).

Компрессию почему то не померили. Когда я приехал, машину уже выгнали, так что качать права было поздно.

Едет, как и до проишествия. Внешне всё нормально, посторонних шумов нет, не греется (что при нежаркой погоде и не удивительно).
Про масло пока говорить рано, не ездил почти.

Если у кого случалось нечто подобное, расскажите, были ли отсроченые последствия и какие? Проявлялись ли они со временем?

Было на 2115 у друга, но сразу, когда приехал в сервис, сказали ГБЦ под замену. В масле была эмульсия, тосол попал туда.
Во сколько обошлась замена радиатора?

Сообщение от virtualcat

Если у кого случалось нечто подобное, расскажите, были ли отсроченые последствия и какие? Проявлялись ли они со временем?

был похожий рассказ http://www.civic-club.ru/forum/showp...45&postcount=1 но там быстрее автор среагировал, после тут вроде не появлялся.

Это частный случай, так что проверка будет временем и пробегом авто. Обидно очень и сочувствую тебе.

ну че будем тут бойню устраивать по поводу быть или не быть защите?

какой защите? контрацептивам что-ли? лично я "за"

А что компьютер никаких сигналов не подавал??? должен был орать как резанный...

Замена радиатора бесплатно, по страховке.
Никаких лампочек не горело, никаких пищалок не пищало. Это и удивительно, что нет защиты от дурака НИКАКОЙ. Надо смотреть на указатель температуры.
Антифриза вообще не было. То есть совсем.
Но масло вроде в норме пока.

Знаю авенсис 2.0 на автомте с пробегом 250 килокм. Все, кто на нем ездил дрюкал его как мог, ибо был на гос.собствености. Его раз 5 перегревали и вот после 5-го перегрева полетела форсунка непосредственного впрыска.
Так вот, при замене данной штуковины проверели состояние движка - состояние было отличное (компрессия в норме и масло не ел).

Так что, думаю, от одного небольшого перегрева ничго страшного хондовскому мотору не будет!

Уже читал здесь об перегреве.
Особо ни чего иму не меняли, но мотор вскрывали для осмотра, больше человек не писал. Ищи его пост.