Перегорела подсветка кнопок!

[QUOTE=John2002;3439872]

Сообщение от LeshaL

ну схемы естественно нет, а фото платы я уже выкладывал, деталь черного цвета с маркировкой "S", я просто разобрал такую же панель с рабочей подсветкой и там эта деталь прозванивается как будто это просто перемычка.
ну а судя по цвету и маркировке я думаю что это всё-таки резистор с сопротивлением 0,01Ом? хотя может и предохранитель, стоит он перед всей этой схемой, тоесть через него идёт питание импульсного источника

Резисторы 0,01 Ом стандартно маркируются как R01 или R010.
Пошукал, "S" - это предохранитель на 4А 63В. Очень похоже, т.к. стоит на входе.
IMHO перемычкой заменять на свой страх и риск. К пожару наверное не приведет, но погореть что-нибудь в мафоне может.

[QUOTE=LeshaL;3439985]

Сообщение от John2002

Резисторы 0,01 Ом стандартно маркируются как R01 или R010...

ну так то верно, но есть ещё и другие маркировки и буква "S" на резистре значит 10в -2степени, так что без схемы остаётся только гадать что это за деталь...

[QUOTE=John2002;3441262]

Сообщение от LeshaL

ну так то верно, но есть ещё и другие маркировки и буква "S" на резистре значит 10в -2степени, так что без схемы остаётся только гадать что это за деталь...

Мхм... никогда не встречал такой маркировки, тем более кроме множителя должно еще число, на которое умножать, потому как бывают резисторы и 0,01 и 0,02 и так далее.
И если эта деталь стоит точно на входе импульсника, то с вероятностью 99% это предохранитель, потому как резистор номиналом 0,01 ставить на входе смысла никакого нет. Иногда ставят для мягкого пуска, но номинал тогда должен быть как минимум на порядок больше. А если в качестве перемычки ставят нулевой резистор, он дешевле.
Вот в обратной связи в импульсных стабилизаторах тока ставят очень похожие номиналы, но по вашим словам это не наш случай.

Всю ветку не читал, может еще кто с этим сталкивался.... У меня тоже погасла пара кнопок управления потоками и плюс погасла подсветка ручки скорости вентилятора (левая). Я тему начал лопатить, подолбил по кнопам на всякий случай и приготовился к закупке лампочек. А тут как то остановился на обочине, ближний был включен, я заглушился а свет оставил. Через пару минут завелся (при горящих фарах) и поехал. Смотрю - загорелась опять крутилка и одна из лампочек. Месяца 3 обратно пока не гаснет, но одна кнопка так и не горит. Какой-то автоваз прям!
ПЫС. До этого полгода магнитола не горела, потом тоже сама заработала.....

Сообщение от Alexxx

.....подолбил по кнопам на всякий случай и приготовился к закупке лампочек. А тут как то остановился на обочине, ближний был включен, я заглушился а свет оставил. Через пару минут завелся (при горящих фарах) и поехал. Смотрю - загорелась опять крутилка и одна из лампочек. Месяца 3 обратно пока не гаснет, но одна кнопка так и не горит. .......

в перегоревших лампочках спиральки болтаются, постучишь - замкнёт... лампа загорится. А той, которая уже не горит, пришёл конкретный кердык...
у всех так, описывалось уже давно...

а сильно стучать надо?))) я подолбила, они не загорелись(

)))) значит менять надо..

народ, кто разбирал панель магнитолы, подскажите как снять ручки громкости и настройки ? плату без этого не снять с лицевой панели...

у меня не горят 2 лампочки на кондее - потоки воздуха, аварийка и вообще сдохло управление корректором фар (или сам корректор - неясно. фары светят вверх). В итоге забил на это дело, как будет не в лом, поменяю все на диоды. гореть хоть не будет. Может совпадет с заменой башки на тачскрин и навигацию. насчет диодов: 5 или 6 лет назад меняли на диоды всю подсветку панели в паджере спорт - до сих пор все горит без нареканий.

Сообщение от allex178

народ, кто разбирал панель магнитолы, подскажите как снять ручки громкости и настройки ? плату без этого не снять с лицевой панели...

аккуратно, чтоб не осталось задиров на панели (лучше что нить подложить) тыльной стороной ножа, поочерёдно 1/3 части по диаметру закрывашки кнопки... я так снимал.