Рулевая рейка

хз куда они девают их)))вообще должно быть так-приговаривается запчасть,пишется документ представителю хонды,высылается новая запчасть а старая отправляется обратно ему..а там хрен его знает чего они мутят..у нас на работе мерс есть 221,так вот после трех неудачных гарантийных ремонтов акпп сказали что отправляют его на завод а нам новый такой же дали)))

igor2009,
Вопрос о том, обманывает ли дилер, тут не обсуждается. Обсуждается вопрос как и где починить стучащую рейку на негарантийной машине.

Друзья.Рейка сразу стучать не может!в свежих цивках есть еще проблема это подшипник который забивается грязью и начинает хрипеть и шуметь,мойщиков надо прикалывать чтоб вымывали хорошо.А про диллеров скажу так,как сказал мне один работник хонды-У нас 2 человека работают и знают что делать, а остальные просто работают.

Сообщение от Славик61

Друзья.Рейка сразу стучать не может!в свежих цивках есть еще проблема это подшипник который забивается грязью и начинает хрипеть и шуметь,мойщиков надо прикалывать чтоб вымывали хорошо.А про диллеров скажу так,как сказал мне один работник хонды-У нас 2 человека работают и знают что делать, а остальные просто работают.

да хорош гнать
подшипник опорный менял на 12 тыс по гарантии рейка стучала с 8 тыс до 30 потом по гарантии поменяли сейчас 45 пока вроде не стучит

Славик61,
А каком подшипнике ты говоришь применительно к рейке?

Я поражаюсь на самом деле повальной замене реек на Хонде, а вернее диагнозу приговора рейки в топку.
Я так понимаю,любой стук в передней части авто, "спецы" на фирме легко списывают на рейку.Бред.

понимаю что не в тем у но все же,есть 2 рейки с 5D почти новая за 10тр,а на 4D с люфтом как всегда,за 5тр мож кому надо,говорят из двух можно одну собрать,я просто даже не пробовал если честно..с 5D к нам не подходит по креплениям но начинка такая же..

Мой стаж 28лет. Ремонтом занимался и капиталил и подвески и рихтовка и подготовка к покраске и многое другое. Потому и говорю, что поражаюсь теме хреновой реки Хонды.

---------- Сообщение добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:10 ----------

maksik,
Из двух реек можно ни 1 , обе оставить. И обе норм.
Минимум сделать регулировку, то есть подтянуть.
Повторюсь ВАЗы ходят без замены сотни тысяч без замены и стуков.

просто дело в том что та которая с 4D у меня стояла с завода,она когда залюфтила я ее отрегулировал,стал руль оч тяжело крутиться а люфт пропал,тысяч через 20 люфт появился а усилие на руле осталось все тоже хрен повернешь,она аж чуть не глохла когда фары вкл..вот я и купил другую бу рейку и сдал ее в ремонт а потом просто заменил,а с 5D забрал у знакомых на разборе,она нафик не нужна была просто видел машину с которой сняли,у нее пробег 7 тысяч был,вот и позарился,думал что пригодится но походу нет))

Ruschan.trg,
Что ты хочешь сказать? Что когда долбит спереди на гребенке, дилер меняет рейку, становится тихо, то это не рейка? Или 100% людей, которым якобы заменили рейку были обмануты и им поменяли втулку стабилизатора?

Стуки, которые начинаются при раздолбанной рейке, отнюдь не похожи на любой звук из подвески. Громыхание на гребенке - показатель. Когда у меня задолбило, то перед дилером я загнал машину в автосервис на работе, где мне подтвердили, что это точно она. А уж потом я поехал к дилеру с вопросами о гарантийном ремонте. Я уверен, что она бы проходила еще очень долго в таком состоянии, но меня раздражает когда машина звучит как ведро.

Что ты заладил-то с тазами? Тут разбирали рейку и выкладывали фотку втулки, в результате износа которой образуется люфт. В таза наверно её сделали металлической или из твердого пластика.