А как ты определил степень износа?
Смотреть нужно вот ТАК
Вот например это сообщения (цитата ниже) меня немного удивляет: после 15 тыс. стерты вроде и на 9 мм, но при этом говорят, что можно проехать еще 15 тыс, т.е. еще приблизительно на 9 мм сточить. Странно это.
Сообщение от Lexa FSC
На мой взгляд можно и просто визуально согласен что примерно но оченить степень износа. А то уж больно заморочено выходит...Только без обид
Главное там было "про миллиметры", а как их буду оценивать меня не особо волнует, просто тяжело оценить износ, если не знаешь сколько должно быть изначально и сколько должно остаться. Никого морочится не призывалНа мой взгляд можно и просто визуально согласен что примерно но оченить степень износа. А то уж больно заморочено выходит...
Главное там было "про миллиметры", а как их буду оценивать меня не особо волнует, просто тяжело оценить износ, если не знаешь сколько должно быть изначально и сколько должно остаться. Никого морочится не призывал
я не определял степень износа......его определяли мастера в сервисе диллера!
Мне так сказали на ТО...ну видимо имелось ввиду то что до 30 тыщ. колодки доживут без проблем, а там уже посмотрят и решат, менять их или нет, ведь за 15 тыщ. можно и больше чем на 9 мм сточить и меньше, там же не телепаты! Чтоб не попасть в ноль между 30 и 45 тыщами. Что тут непонятно тебе?
Что мне не понятно? Мне не понятно, как при толщине колодки (точнее рабочего слоя) в 10 мм. можно за 15 тыс. сточить 9 мм и при этом проехать на них еще 15 тыс.
Интересно получается.
Что мне не понятно? Мне не понятно, как при толщине колодки (точнее рабочего слоя) в 10 мм. можно за 15 тыс. сточить 9 мм и при этом проехать на них еще 15 тыс.
Как же меня тогда отпустили с ТО и сказали: "Чувак, все отлично!", если у моих колодок был полностью израсходован рабочий слой! (по заказ-наряду 9мм и 10мм). Они ведь согласовывают доп. работы с клиентом. Ни слова о замене не было, наоборот....
Вот это мне тоже не понятно!
У меня пробег 28 000, где то на 26 появился свист - заехал сразу же к диллеру, говорю мол хочу поменять колодки т.к. начали свистеть. Они потестили. Говорят мол менять еще рано - передних отсалось 40%, задних 35% катайтесь еще. Не поверил...поехал к другому диллеру с тем же вопросом о замене. Ответ был такой же как и у первого. Решил подождать еще т.к. свист не увеличивается и возникает только при начале торможения, если отпустить педаль тормоза и нажать снова то свист прпадает.
У тебя возможно проявляется просто низкое качество наших колодок, на форуме постоянно пишут про свист и гул/вибрацию при торможении, правда в основном при интенсивном, например при оттормаживании с большой скорости на трассе. В общем тяжело судить только по одному писку, не всегда понятно, то-ли это сигнализаторы, то-ли плохое качество, то-ли обычный писк который может присутствовать (про него даже в инструкции написано, у меня проявляется когда я только отъехал и первые разы слегка притормаживаю, так как-будто колодки холодные)
У меня тоже стали свистеть. Пробег 39800 км. Посмотрел износ (проц 30) передние и забил. Зато пешики оглядываются...типа предупреждения получается....ПРи нынешних ценах на штрафы рулит...)))
Ваши права
Ответить с цитированием