Форумчане!!!! помогайте советом....

Всем привет!
Владею Хонда Сивка 2008 года выпуска в комплектации EXE. Хочу сказать сразу, что забил на ТО у официального диллера – делаю самостоятельно .
Я очень надеюсь, что кто нибудь мне тут поможет. Моя проблема заключается в слудующем:
Проехал я на своей ласточке уже 15 тысяч км и вдруг при трогание с места и при оборотах от 1000 до 1500 в минуту начитается стук в двигателе (стук глуховатый, как будто что-то стучит обо что-то). Поехал я к знакомым в автосервис и они скинули приводной ремень генератора, помпы, шкифа, и всякой лобуды, завели включаю передачу и начинаю давать 1000 – 1500 оборотов – стука нет!!!!!
Они советуют поменять натяжиетль – это здоровый кранштейн с амортизатором и кстати с натяжным роликом – ну корое еду и покупаю его – благо стоит всего 3760 р. Меняем – таже ерунда. Подумал, что может каким-то образом постукивать паразитный ролик - купил, поставили – та же ерунда. Ну вот и вопрос – кто что может подсказать?????
Очень надо…. В крайнем случае поеду к официалам – этим обдиральщикам и мухлёвщикам.

P.S. Генератор крутили, помпу тоже и всё крутили стуков и неполадок нет.

ТО 15 прошел? Если нет, пройди у официалов и отдай по гарантии, пусть они себе мозг напрягают. случай гарантийный. Только не говори что делал ТО самостоятельно.

+1 ТО -1 -это как раз 15000.

Спасибо за совет, но у меня в сервисной книге написанно, что первое ТО на 7500 км. делается, а у меня уже 15 000 - это уже 2 ТО. и к тому же у меня видно по гайкам, что менялись детали. Этот вариант не прокатит( гайки все краской залиты красной и когда начинаешь крутить - кобзда краске). так что кто знает - подскажите )

Вообще первое ТО -15000 ,а 7500 это просто рекомендуемое,оно не обязательно и при желании его можно не проходить!А насчёт краски х.з.

Случай клинический. Не хотели платить "обдиральщикам" за ТО, теперь придётся отдать едва ли не больше за ремонт. Очень яркий пример, как делать не стоит. Гарантия всё-таки вещь нужная.

Спасибо за рассказ "как надо жить" ) но у меня есть масса примеров, когда человек приезжал на сервис с явным гарантийным случаем, так его во-первых начинали динамит по страшному, а в итоге говорили - не гарантийный случай. Спасибо проходили эту херню....... У меня уже 4 таких знакомых.

Сообщение от vovkadotcom

Спасибо за рассказ "как надо жить" ) но у меня есть масса примеров, когда человек приезжал на сервис с явным гарантийным случаем, так его во-первых начинали динамит по страшному, а в итоге говорили - не гарантийный случай. Спасибо проходили эту херню....... У меня уже 4 таких знакомых.

конечно, только миллионы автомобилистов прошли вполне успешно, но зачем об этом писать если всё хорошо, этоже никому не интересно. до 30 000 ТО проходить обязательно, как я понял это ваша первая новая машина, на будущее скажу что даже у нового авто бывают болячки и проблемы, которые как правило и вылазят в первые несколько десятков тысяч пробега. А то рискуете попасть на дорогостоящий ремонт. А ещё почитайте инструкцию по эксплуатации вашей машины, чтобы знать что меж сервисный пробег 15 000км, а не 7500.

ПС: сэкономить на сервисе официалов можно например, привозя свои расходники, главное чтобы они были оригинальными.

Больше вам ничего не посоветуют тут, или езжайте к официалам, проходите то 15 а сбрасывайте проблему на них, или ищите нормальный сервис хонды в вашем городе "а не у дяди Вани в гараже", в котором есть диагностическое оборудование чтобы считать коды ошибок.

ПС2: Чтобы официалы не динамили - нужно уметь стоять на своём, а без лоха и жизнь плоха, все хотят заработать.

Я всё же надеюсь, что мне кто нибудь подскажет в чём дело.
А вот ещё вопрос - при сдаче автомобиля на ТО - они как его принимаю - смотрят ли под капот или вообще как всё происходит????

Даже если сразу не посмотрят ,в процессе всё равно вскроется