Пар из обдува!
Сегодня ехал в пробке. Включил кондей на всю!! Ехал себе ехал.. потом смотрю из воздуховодов пошел дым.. Ну думаю бляха муха поставил круиз, вывел аух, датчик.. думаю где же я накосячи.. щас загорюсь.. быстро на обочину, вырубаю все, лезу под капот. Там все норм. Сажусь, включаю вентилятор опять дым.. Нюхаю гари нет.. и тут я понимаю, что это просто испарина... Сопла аж капельками покрылись.. Т.е. если взять лед и вынести на жару он начинает парить.. так и у меня. БЫЛО У КОГО ТАК???
Привет! да, все нормально, конденсация влаги из воздуха. только вот в посл. время кондей стал хуже охлаждать как мне кажется
Всем привет! Поменяй или промой фильтр салонный, у меня фильтр сильно засран был, вентилятор на всю катушку, а охлаждало плохо. Сначало в воде пополоскал, затем бросил в воду со стиральным порошком часа на 3, после прополоскал в чистой воде. Сейчас даже на 2 щелчке нормально охлаждает салон.Сообщение от startrider
а чем плохо купить новый фильтр?
В кризис нужно рассматривать все варианты)))
Пар может означать неправильное давление фреона (ниже или выше нормы). Фильтр тут не причем. Обратись к ОД - пусть разбираются. Холодильная производительность кондиционера падает ощутимо при таком раскладе...
Он был длительно включен на полную.. может избыточное давление начало создаваться...
насколько я знаю оно само не создается, оно там постоянно есть. У меня был опыт эксплуатации стационарных кондиционеров, с мастерами постоянно общался и выяснил, что они это давление регулируют в зависимости от сезона - на лето - одно, на осень-весну - другое. От среднесуточной температуры что-то там зависит. Если неправильно давление, то может обмерзать испаритель внутри салона, ну и пар естественно...
Дак чё, весной и осенью менять соотношение фреона у дилера?
Дусей хорошо отмывает+ фери для смягчения, а если у Вас угольный , то "ласка черная магия" а чо тема.
Ваши права
Ответить с цитированием