ПРОВАЛ, КАК НА ТАЗЕ

Он родимый и есть! Не сомневайтесь!

Сообщение от Antoha-3000

Это у нас так работает VTEC.

в принципе, я тож это думал.... попробовал переключиться на 2500 на высшую и, держа педаль в постоянном слабеньком разгоне, убедился, на 2800 - 2900 машина начинает (после своеобразного пинка ) резвее ускоряться, хотя педальку давил с одинаково нарастающим усилием.....

Сообщение от Antoha-3000

А рывок - это переход от экономичного режима в режим работы макс мощьности! Тема уже обсуждалась не раз. Даже если ехать на 2000 об/мин и резко нажать газ, то будет небольшой провал, точнее почувствуется смена режимов работа VTECa!

рывок этот всё равно не нравится.... когда быстро переключаешься и резко топишь, на секунду, в тот переходной момент, как- будто кто-то держит за задницу, НАДА ПОЧИСТИТЬ ЖЫКЛЁРЫ...

У меня на автомате никаких провалов не наблюдается. Мозги автомата знают когда и чего переключить чтобы не было провалов.

втек переключается примерно 4500-4700 об/мин
это не он, это заслонка тупит

Сообщение от boo

втек переключается примерно 4500-4700 об/мин
это не он, это заслонка тупит

Да ладно!!!
VTEC работает не только от превышения определенного кол-ва оборотов. Он так же учитывает нагрузку.
То что привод заслонки электронный а не тросиковый конечно же тоже играет роль.

Сообщение от Samurai

Про это я писал еще в прошлом году, тогда меня убедили, что это бензин. Потом наступила зима, и провал пропал! Напомнил провал о себе только когда температура ушла в плюс.

кстати вы меня опередили с вопросом... на самом деле раньше я замечал это, потом списал на бензин и забил, но вот теперь со временем совершенно точно могу заявить, что в машине явно что-то "замыкает"... в холодную (относительно холодную до + 23) погоду стоит чуть тапку на педаль положишь едет вроде нормально, как только прогреется начинает тупить, а бывает, когда жарко, сразу тупит и при том же нажатии на педаль газа не разгоняется вообще... как думаете что можёт быть? (склоняюсь к тому что какая нить заслонка глючит и нормально не открывается, фильтр проверял, коробка....ну наврядли)

P/S?
про втек читал что он действительно врубается после 4К об и это даж чувствуется.

это евро4 на ручке провал, как и на других марках авто,может теряться или усугубляться от атмосферных условий, поэтому рекомендую забить

Наше двигло надо крутить нормально, не бояться, и не будет никаких провалов!!!!! Не надо переключаться на 2500 даже если воткнута первая.

Не во втеке дело и не в евро 4 , а в прокладке

Переключаюсь на 3500об, провала нет.
У меня без ВСА.