Все-таки возможна неисправность.. Ведь при включенной печке все в порядке!!!
автор, а шум работы вентилятора ты слышишь? а греется только в пробке? на скорости температура падает?
Все-таки возможна неисправность.. Ведь при включенной печке все в порядке!!!
автор, а шум работы вентилятора ты слышишь? а греется только в пробке? на скорости температура падает?
Когда такая херня...знающие люди советую не глушить машину сразу...а включив печку...чуть охладить..а потом уж можно и заглушить..
а можно вопрос)
может ли быть причиной того что так греется двигатель то, что, например, какойнибуть датчик температур накрылся или еще что-то.
или всеже причина в маленьком количестве жидкости?
а это только к цивикам относится или на всех машинах так?Сообщение от Арчи барсук
На всех!
Да что угодно может быть... Может датчик, может проводка, может вентилятор, может в мозгах что то, может на радиатор прилип пакет и закрыл весь обдув. Что угодно может быть! Но в первую очередь проверяют колличество антифриза!!!
ясно! спасибо!
Наздаровье!
+1
двигло можно ушатать...клина поймает и кури потом!
когда воздух в системе в печке слышно бульканье. оно у тебя есть?
ты можешь подлить антифризу в бачек и в радиатор, затем рекоментуется встать на горку (мордой наверх) и погазовать, чтоб жидкость вытеснила воздух. после снова подлить жидкость.
после нагрева жидкость расширяется и поднимая пружину крышки радиатора попадает в расширительный бачек. при остывании она засасывается обратно.
перегрев мог возникнуть от термостата, от пробки радиатора и тупо от пробки в жаркий день.
в начале перегрева в пробке рекомендуется включить печку на жару и продолжить движение, температура должна упасть. если не помогает тогда на обочину и с открытым капотом остужать машину.
Внимание! никогда не поливать закипевший двиг водой. от резкого охлаждения может повести головку и тогда копец!
Ваши права
