Отчет ТО 30 тыс.

Сообщение от Yurkesh

О регулировки свечи - это ты зря, да еще без щупа. Ведь расстояние до электрода тоже влияет на зажигание. И как ты на глаз определил больше стал зазор или нет? Там зазоро около 0.9мм. На сколько ты подогнул и все одинаково ли? Думаю нет. Поэтому либо со щупом все регулируй заново, либо смени свечи. Кстати регулировка клапанов тоже влияет на работу холостого хода. Все зазоры должны быть в норме и в свечах и в клапанах. Ни в коем случае никаких "НА ГЛАЗ"

Согласен полностью . То,что зазор стал больше , видно в сравнении с новой свечкой. Завтра с утра поставлю новые свечи , а на этих выставлю зазоры по щупу и пусть лежат в бардачке на всякий случай. Спасибо за участие!

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:51 ----------

Кстати , раз уж зашёл разговор о свечах , хочу сказать что наши свечи хоть и дорогие(я покупал перед Новым годом за 620=00 руб. штука), но реально проходят не меньше 90000к.м. На вид выглядят как новые(пробег-32000).Ни каких покраснений и нагаров я на них не заметил.Первые,примерно,23000 к.м. я проехал на Лукойл 95. Всё остальное время до сегодняшнего дня (около 32000к.м.) езжу на Shell 95vp.Если интересно , завтра могу сделать фото старых и новых свечей. У нас замечательный автомобиль , я ни разу не пожалел что купил HONDу, не смотря на то что переплатил за авто и то что у меня , по сути , нет гарантии . Удачи всем на дорогах!

Бота, можешь выкинуть свои свечи и поставить новые. Иридиевые свечи не регулируют их только меняют, учитывая что они у тебя были чистые (а с нашим бензином они в основном умирают из-за загаживания), то им еще бегать и бегать, если быть точным то до 100 тыс. бегать. А зазор у тебя скорее всего был нормальным, не мог он уйти при таком пробеге на иридиевых свечах.

Цитата из мануала:

Запрещено регулировать зазор (А) между электродами свечей зажигания иридиевого типа; замените свечу, если зазор выходит за пределы допуска.


Зазор между электродами свечи
Стандартный (новый): 1,0-1,1 мм

Сообщение от deniskin

Бота, можешь выкинуть свои свечи и поставить новые. Иридиевые свечи не регулируют их только меняют, учитывая что они у тебя были чистые (а с нашим бензином они в основном умирают из-за загаживания), то им еще бегать и бегать, если быть точным то до 100 тыс. бегать. А зазор у тебя скорее всего был нормальным, не мог он уйти при таком пробеге на иридиевых свечах.

Цитата из мануала:

Вчера поставил новые , ездил в деревню (около 300 к.м. туда и обратно) - лучше не стало. Дело не в свечах. Пока сильно не парюсь по поводу холостого хода : динамика у авто хуже не стала, расход уменьшился после ТО (5,4 л. на скорости 100-110к.м.в час , вероятно из-за нового возд. фильтра).

Я к тому, что таким свечам уже не стоит доверять, конечно если заметных сбоев в работе они не будут вызывать можно и на них ездить, но регулировать их точно не стоит, иридий очень медленно выжигается искрой, но его можно повредить при регулировке. Я почти уверен, что с зазором у тебя было все хорошо.

Сообщение от deniskin

Бота, можешь выкинуть свои свечи и поставить новые. Иридиевые свечи не регулируют их только меняют, учитывая что они у тебя были чистые (а с нашим бензином они в основном умирают из-за загаживания), то им еще бегать и бегать, если быть точным то до 100 тыс. бегать. А зазор у тебя скорее всего был нормальным, не мог он уйти при таком пробеге на иридиевых свечах.

Цитата из мануала:

Сообщение от deniskin

Я к тому, что таким свечам уже не стоит доверять, конечно если заметных сбоев в работе они не будут вызывать можно и на них ездить, но регулировать их точно не стоит, иридий очень медленно выжигается искрой, но его можно повредить при регулировке. Я почти уверен, что с зазором у тебя было все хорошо.

Да , я согласен , но выкинуть - рука не поднимается ( слишком они дорогие). Пусть лежат "на всякий случай" ( часто езжу по районам в командировки , там не то что нормального сервиса нет , просто- ни чего не купить из наличия).

Сообщение от bota

Да , я согласен , но выкинуть - рука не поднимается ( слишком они дорогие). Пусть лежат "на всякий случай" ( часто езжу по районам в командировки , там не то что нормального сервиса нет , просто- ни чего не купить из наличия).

Это да, как запасные думаю они хорошо подойдут, может даже ты их и не повредил особо, кто его знает, вернешь нужный зазор и будут как новые, думаю это как рулетка - повезет не повезет.

Сегодня прошел ТО 30 000 км Официальный представитель Honda в г. Уфа ООО "АвтосПлюс"
Расклад такой:
Запчасти купил сам:
Масло моторное Honda 0W20 4 л-2000 руб.
Фильтр масляный Honda-350 руб.
Фильтр воздушный Honda-1250 руб.
Фильтр салонный Corteco-510 руб.
Итого: 4110 руб.

Техническое обслуживание:
Норма час 1400 руб. всего 3.1- 4340 руб.
Демонтаж монтаж защиты картера:
Норма час 1400 руб. всего 0.1- 140 руб.
Антифриз 0,4 л, цена за 1 л 200 руб.- 80 руб.
Итого: 4560 руб.

Всего за запчасти и тех. обслуживание-8670 руб.

Обнаружены неисправности и рекомендации:
Люфт в рулевой тяге с правой стороны - рекомендуется замена рулевой тяги.
Хруст опорного подшипника с левой стороны - рекомендуется замена подшипника.
Пообещали заменить по гарантии будем ждать прихода запчастей!
Кто как может прокомментировать найденные неисправности заранее спасибо?!

Обслуживают хорошо, но что делают с авто не видел, думаю что все также хорошо, 3 раз прохожу ТО пока нареканий не было!

Твои неисправности из списка болезней Сивика, такое сплошь и рядом.

deniskin,
Это серьезные неисправности? Как услышал, камнем на сердце упало! Сказали типа зап части через 2 недели привезут, лишь бы не развалилась ласточка моя до этого времени!

Вообще не очень, я даже когда покупал Сивик знал что эти болезни есть, но все равно взял, ничего лучше на то время и за те деньги не было. Людям целиком рулевую рейку уже по 3 раза меняют, опорные подшипники тоже постоянно забиваются грязью и начинают хрустеть. Вообще если бы не было гарантии, то можно было-бы на эти проблемы либо плюнуть, т.к. они мелкие и в основном проявляться в виде раздражения у водителя (типа в машине не все идеально), либо менять их, а рулевая рейка (точнее рулевой механизм) достаточно дорогая. Так самое противное, что поменяв их владелец не застрахован от того, что такая же проблема опять не возникнет, т.к. новых более правильных запчастей японцы так и не сделали (про рулевую рейку ходит слух, типа появилась усиленная, которая на наших дорогах не будет разбалтываться, но это пока слухи, людям их как меняли вагонами так и продолжают менять). Но самое главное, с этими проблемами можно ездить и ездить, они особо на надежность и качество езды не влияют, просто добавляют стука и хруста.