Что то с расходом

Молодец. Поздравляю. Вот видишь, а мы здесь все споры вели.

дык а поговорить?

Yurkesh,
дык что поменялось по твоему с приобретением нового фильтра?. я таки считаю что пропускная способность следовательно насосные потери.))))))))

Yurkesh,
вечером буду по городу кататься посмотрю ,что с расходом будет

Я за то, что расход упадет, по гипотезе Юркеша (которую он возводит в ранг теории) он должен возрасти

deniskin,
я тоже думаю что упадёт.время покажет

Новый фильтр автор купил родной, т.е. с пропиткой, в назначении которой я давно и безуспешно пытаюсь разобраться.
То, что неродной фильтр без пропитки ставить не надо - я уже и раньше понял, осталось удовлетворить простое любопытство.
Правильный ответ автору был дан в третьем посте темы (т.е. уже во втором ответе ) но умение человека в чёрных очках надевать такие же на глаза других и напускать клубы тумана - удивительно

Ну моя теория была такова. Если считать, что воздуха поступает меньше через засоренный фильтр, значит и бензина должно быть меньше, ведь не самотеком же идет бензин?

Сообщение от Yurkesh

Ну моя теория была такова. Если считать, что воздуха поступает меньше через засоренный фильтр, значит и бензина должно быть меньше, ведь не самотеком же идет бензин?

Бензин конечно не самотеком, бензин подают форсунки, по всей видимости, смесь готовиться обогащенная, вот расход и повышается, а вот если бы смесь всегда готовилась в жесткой пропорции, то тогда "да", бензина впрыскивалось бы меньше, т.к. и воздуха поступает меньше. Иа так думаю.

угу закупорить воздушную дырку, бензин вовсе обнулится - вот и вечный двигатель можно патентовать.

дык он и не заведется без воздуха да и бензин обнулил на чем работать будет вечный двигатель?