и сколько стоит?
и сколько стоит?
после 180-185 вяло прёт...максималка где то 220-225 имхо
видео фото всего этого в студию!!!
Значит тебе на заводе перепутали и К20 вместо R18 воткнули. Чудес не бывает! ТЫ не читал наверное тему про тюнинг в Тайланде, где человек мотор сменил, КПП плюс на нем еще и впуск выпуск заменил, прошил, ограничитель снял. И все равно максималка у него 250. А ты только ограничитель снял и все. Ты сам то думаешь что пишешь??? Может у тебя не цивик а ламбо?
сопротивление воздуха возрастает на такой скорости не линейно, а квадратично!!!
вот видео Гранта с к20 http://www.youtube.com/watch?v=QBAQXs2QqmA
---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:34 ----------
http://s733.photobucket.com/albums/w...t=DSCF6257.flv
На Ручной у друга 210 пошла.у меня на автомате с горочки раскочегарил 212,с выключенной VSA (так на всякий чслучай).Потом на ровной дороге пробовал с VSA 173 как по книжке.
НО.самое интересное,недавно по обычной дороге вдал в пол до конца и разогнал до 200,разве ограничитель может отказать?
у меня АКПП без режима спорт (y Elegance который бывает)
Ты сам на чем ездишь?Заводские характеристики на АКП посмотри.
вот именно Д3 может "типо" спорт режим,вообще написано что лучше его применять при буксировке (пояснения почему,тоже все есть в Книге)
Ну или может в край при обогоне в Д3 воткнуть можно,но я так так никогда не делаю,АКП сама на какую надо включает и при Д.
A125NDY---
На счет обмана друг,смысл мне всем врать?Я сам снимал на камеру телефона. я ж не говорю что 230 махнули.вполне рельные цифры,я уж незнаю как она сподобилась разогнаться 210.закину как нидь эту запись.
На том же что и ты!D3 держим обороты выше при той же скорости,чем D,что способствует более интенсивному разгону!Не знаю че за книга у тебя,но 200км.ч скорость заявленная)http://honda.co.ru/cars/cars/civic-4...ormation.shtml