Можно. И обратно без нажатия кнопки. А нажатие кнопки при D->S только чтобы не перегазовать.Сообщение от Romaty
Передача зависит от скорости и изменения нажатия на газ, как парвило -1 -2.
Но на практике чаще пользую D+лепестки.
Можно. И обратно без нажатия кнопки. А нажатие кнопки при D->S только чтобы не перегазовать.
Передача зависит от скорости и изменения нажатия на газ, как парвило -1 -2.
Но на практике чаще пользую D+лепестки.
Переключатся без опаски можно только с N D S и обратно, в положение R при большой скорости может накрытся коробка. Сам на скорости 20 км/чпри парковке выключил зажигание и перевел рычаг в P, послышался странный звык, полчаса сидел в трансе(15 лет МКПП), завел залез под машину все нормально, НО сторожилы говорят так делать нельзя!!!
---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:11 ----------
а на МКПП очень удобно при парковке, одновременно выключаешь зажигание, дотормаживаешь и втыкаешь первую и выходишь. " Весь в белом!"
Не боись, этот щелчок нормальное явление- это там чтот в коробке замыкается. Делал так неоднократно часто из-за несработавшей метки имобилайзера мотор глох. Так что не парься, выходи из транса и меньше лазий под машину :-)
Мало того, в Нейтраль из Драйва (и Спорт соответственно) и обратно можно переключаться без нажатия кнопки и тормоза... Поэтому там и блокировки нет никакой!
да не ссы ты
коробка на Ёебнется
ты на механики заднею вотккни на скорости???????????????????!!!!!!!!!!!!!!!
Сударь, Вы себя или меня успокиваете?
Что касается меня, то не переживайте - у меня достаточный опыт обращения с автоматом... Пользуюсь всеми доступными ее благами...
Да и на механике после перегазовки приходилось заднюю передачу включать на скользком склоне при отказе тормозов. Вальсиорование, надо сказать, захватывающее!
кто первую, а кто и заднюю, чтобы потом мультилок закрыть
Ваши права
Ответить с цитированием