Как узнать реальный пробег?

Сообщение от ^FLAG^

может быть ситуация когда чел купил новую машину, а ее тянет в сторону слегка или руль стоит криво на пару градусов, а так как сход-развал делают бесплатно до 1000км примерно (точно не помню, у всех по разному) то грех не обратится к дилеру, чтобы отрегулировали, и "следы инструмента" тогда будут присутствовать.
Пробег можно определить примерный по совокупности многих факторов:
1.общее состояние ЛКП (кол-во микроцарапин на лаке)
2.износ тормозных дисков
3.износ резины
4.износ накладок на педалях
5.посмотреть состояние арок (пескоструй делает свое дело, разница очень заметна и на антикоре и на пластике)
6.конечно сервисная книжка и чеки на работы, но чел может и сам масло менять после гарантии.
7.состояние радиатора
8.состояние лобового стекла
9.выработка на замках дверей.
10.состояние тормозной жидкости (для пробегов до 30-40 т.км)
и т.д. еще можно как минимум десяток пунктов написать. Но внимательно просмотреть эти 10 займет 10-15 мин и уже сложится мнение о пробеге и владельце))) если глаз наметан, конечно. Да, и еще, обязательно, открыть крышку и заглянуть в маслозаливную горловину посмотреть двиг на чистоту и износ на кулачках распредвала (не везде видны) к пробегу 50-60 износ уже будет виден не зависимо от того на сколько часто меняли масло.

Как на совершенно новом автомобиле с салона, руль может стоять криво.
Это же не ЧЕРИ АМУЛЕТ.
Тормозные диски могли поменять после деформации, когда угодно.
Это расходники. По ним сложно судить.
А лобовое стекло могли поменять по страховке перед продажей.
В остальном совершенно согласен!!!

Сообщение от ^FLAG^

Пробег можно определить примерный по совокупности многих факторов:
1.общее состояние ЛКП (кол-во микроцарапин на лаке)
2.износ тормозных дисков
3.износ резины
4.износ накладок на педалях
5.посмотреть состояние арок (пескоструй делает свое дело, разница очень заметна и на антикоре и на пластике)
6.конечно сервисная книжка и чеки на работы, но чел может и сам масло менять после гарантии.
7.состояние радиатора
8.состояние лобового стекла
9.выработка на замках дверей.
10.состояние тормозной жидкости (для пробегов до 30-40 т.км)
и т.д. еще можно как минимум десяток пунктов написать. Но внимательно просмотреть эти 10 займет 10-15 мин и уже сложится мнение о пробеге и владельце))) если глаз наметан, конечно. Да, и еще, обязательно, открыть крышку и заглянуть в маслозаливную горловину посмотреть двиг на чистоту и износ на кулачках распредвала (не везде видны) к пробегу 50-60 износ уже будет виден не зависимо от того на сколько часто меняли масло.

1. Ни о чем не говорит. Если машину моют каждый день и стоит на солнце на 10 000 км будет выглядеть хуже чем другая на 100 000км. Если по трассам не ездить сколов будет мин.
2. Тоже бред. На форуме полно людей за 8-10 000 убивают диски и те у кого на 100 000 стоят родные с минимальным износом.
3. У меня есть знакомый который убирает резину за 10 -15 т. км. при чем и перед и зад. Понятно что как и с дисками брать машину из под такого наезника может и не стоит, но пробег реально маленький.
4. Тот же знакомый и зимой и летом носит кросовки с силиконовой подошвой. Не специально, просто ему в них удобно. Подошва пилится, педали нет.
5. У меня например локеры стоят. И потом если работать где нибудь в пром зоне и каждый день ездить по гравийке сколы и пескоструй будет и через 17 000 км.
6. Уже писали про книжки.
7. Про радиатор не понял - он моется.
8. Скорее зависит от привычки тереть щетками посуху.
9. На 100% машин центральный замок и сиги ключами в замки никто не лазиет.
10. Если продавец не баран то видя черную тормозуху просто отсосет ее шприцом и нальет свежей.
Понятно что все смотрится в совокупности. Но у меня был случай когда я брал очень дешево машину у знакомого(в машине - полный олень) с небольшим пробегом(машина была всегда на глазах) в совсем не опрятном состоянии. Когда я приехал в сервис к электрику он говорит - пробег наверно тыщь 200!!! -Нет только 70. Ох...ть надо было так машину угон...ть.

полно тут тех кого тянуло вправо с салона.
и проверка и регулировка УУК входит в регламент предпродажной подготовки оф диллеров

Сообщение от Stalker_rus

полно тут тех кого тянуло вправо с салона.
и проверка и регулировка УУК входит в регламент предпродажной подготовки оф диллеров

Не знал, извини!!!

да сход развал и так желательно делать раз в год. по поводу.

Если тяги меняли он тоже сразу это увидит

. месяц по зимней слякоти и ни чего он не увидит.

Наверно по органам управления, точнее всего можно определить

нет у моей подруги тоже цивик был при пробеге в 60 (продала в том году) руль был как новый, мой слегка блестящий уже отполирован так сказать, а у нее матовый как новый. хотя пробег у нее даже чуть больше был. водила без перчаток как и я. та что по органам управления тоже не верно) да и сидушка с подлокотниками у меняя более затертая по ворсу а у нее нет.

На сто процентов, ни в чём нельзя быть уверенным, бывают исключения)

может и такое возможно
тогда пробег - понятие философское
у моего соседа альмера за 5 лет 11т км.
никто не верит, а он реально только на дачу и всегда двумя руками за руль держится чтоб не упасть. зимой - в гараже.
но яб не купил такую тачку. а/м должон ездить.

Сообщение от sunbig

может и такое возможно
тогда пробег - понятие философское
у моего соседа альмера за 5 лет 11т км.
никто не верит, а он реально только на дачу и всегда двумя руками за руль держится чтоб не упасть. зимой - в гараже.
но яб не купил такую тачку. а/м должон ездить.

Наоборот это самый шоколадный вариант. За ценник чуть выше своего года или такой же получаешь новую машину.
Разговоры про высохшие сальники, резинки полный бред.