Как узнать реальный пробег?

Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 75
  1. #51
    Почетный Старожил
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    world
    Сообщений
    7,779

    По умолчанию

    Сразу с продавцом договаривайтесь об этом, чтоб он не забыл все это с собой прихватить и вам показать!
    нормальный продавец я думаю обычно все сразу привозит и не забывает. о таких "мелочах"


  2. #52
    Участник
    Регистрация
    01.06.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Проверить можно по состоянию резины.
    Если родная то на 17000 и на 60000 износ будет разным.
    Узнать родная или нет, я думаю не проблема.
    Так же можно по состоянию схождения пер. колес( на этих пробегах тоже будет разница), во всяком случае мастер сразу скажет, была регулировка или нет.
    Если тяги меняли он тоже сразу это увидет.
    На 17000 все это должно быть родное и без следов применения инструментов.
    Если пробег действительно родной а тяги нет, значит скорее всего была не хорошая ситуация на дороге.
    По документам судить сложно.
    Последний раз редактировалось Гейдрих; 16.06.2012 в 02:31.

  3. #53
    Старожил
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    ПЕРМЬ
    Сообщений
    3,962

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гейдрих Посмотреть сообщение
    Проверить можно по состоянию резины.
    Если родная то на 17000 и на 60000 износ будет разным.
    Узнать родная или нет, я думаю не проблема.
    Так же можно по состоянию схождения пер. колес( на этих пробегах тоже будет разница), во всяком случае мастер сразу скажет, была регулировка или нет.
    Если тяги меняли он тоже сразу это увидет.
    На 17000 все это должно быть родное и без следов применения инструментов.
    Если пробег действительно родной а тяги нет, значит скорее всего была не хорошая ситуация на дороге.
    По документам судить сложно.
    не согласен

  4. #54
    Участник
    Регистрация
    01.06.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЭДИК 1976 Посмотреть сообщение
    не согласен
    С чем?

  5. #55
    Член Клуба
    Регистрация
    08.11.2007
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,501

    По умолчанию

    может быть ситуация когда чел купил новую машину, а ее тянет в сторону слегка или руль стоит криво на пару градусов, а так как сход-развал делают бесплатно до 1000км примерно (точно не помню, у всех по разному) то грех не обратится к дилеру, чтобы отрегулировали, и "следы инструмента" тогда будут присутствовать.
    Пробег можно определить примерный по совокупности многих факторов:
    1.общее состояние ЛКП (кол-во микроцарапин на лаке)
    2.износ тормозных дисков
    3.износ резины
    4.износ накладок на педалях
    5.посмотреть состояние арок (пескоструй делает свое дело, разница очень заметна и на антикоре и на пластике)
    6.конечно сервисная книжка и чеки на работы, но чел может и сам масло менять после гарантии.
    7.состояние радиатора
    8.состояние лобового стекла
    9.выработка на замках дверей.
    10.состояние тормозной жидкости (для пробегов до 30-40 т.км)
    и т.д. еще можно как минимум десяток пунктов написать. Но внимательно просмотреть эти 10 займет 10-15 мин и уже сложится мнение о пробеге и владельце))) если глаз наметан, конечно. Да, и еще, обязательно, открыть крышку и заглянуть в маслозаливную горловину посмотреть двиг на чистоту и износ на кулачках распредвала (не везде видны) к пробегу 50-60 износ уже будет виден не зависимо от того на сколько часто меняли масло.

  6. #56
    Участник
    Регистрация
    01.06.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ^FLAG^ Посмотреть сообщение
    может быть ситуация когда чел купил новую машину, а ее тянет в сторону слегка или руль стоит криво на пару градусов, а так как сход-развал делают бесплатно до 1000км примерно (точно не помню, у всех по разному) то грех не обратится к дилеру, чтобы отрегулировали, и "следы инструмента" тогда будут присутствовать.
    Пробег можно определить примерный по совокупности многих факторов:
    1.общее состояние ЛКП (кол-во микроцарапин на лаке)
    2.износ тормозных дисков
    3.износ резины
    4.износ накладок на педалях
    5.посмотреть состояние арок (пескоструй делает свое дело, разница очень заметна и на антикоре и на пластике)
    6.конечно сервисная книжка и чеки на работы, но чел может и сам масло менять после гарантии.
    7.состояние радиатора
    8.состояние лобового стекла
    9.выработка на замках дверей.
    10.состояние тормозной жидкости (для пробегов до 30-40 т.км)
    и т.д. еще можно как минимум десяток пунктов написать. Но внимательно просмотреть эти 10 займет 10-15 мин и уже сложится мнение о пробеге и владельце))) если глаз наметан, конечно. Да, и еще, обязательно, открыть крышку и заглянуть в маслозаливную горловину посмотреть двиг на чистоту и износ на кулачках распредвала (не везде видны) к пробегу 50-60 износ уже будет виден не зависимо от того на сколько часто меняли масло.
    Как на совершенно новом автомобиле с салона, руль может стоять криво.
    Это же не ЧЕРИ АМУЛЕТ.
    Тормозные диски могли поменять после деформации, когда угодно.
    Это расходники. По ним сложно судить.
    А лобовое стекло могли поменять по страховке перед продажей.
    В остальном совершенно согласен!!!

  7. #57
    Не мешаю авто работать...
    Регистрация
    06.05.2008
    Адрес
    Москва-Калуга
    Сообщений
    3,046

    По умолчанию

    полно тут тех кого тянуло вправо с салона.
    и проверка и регулировка УУК входит в регламент предпродажной подготовки оф диллеров

  8. #58
    Участник
    Регистрация
    01.06.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stalker_rus Посмотреть сообщение
    полно тут тех кого тянуло вправо с салона.
    и проверка и регулировка УУК входит в регламент предпродажной подготовки оф диллеров
    Не знал, извини!!!

  9. #59
    Почетный Старожил
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    world
    Сообщений
    7,779

    По умолчанию

    да сход развал и так желательно делать раз в год. по поводу.
    Если тяги меняли он тоже сразу это увидит
    . месяц по зимней слякоти и ни чего он не увидит.

  10. #60
    Старожил
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    2,640

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ^FLAG^ Посмотреть сообщение
    Пробег можно определить примерный по совокупности многих факторов:
    1.общее состояние ЛКП (кол-во микроцарапин на лаке)
    2.износ тормозных дисков
    3.износ резины
    4.износ накладок на педалях
    5.посмотреть состояние арок (пескоструй делает свое дело, разница очень заметна и на антикоре и на пластике)
    6.конечно сервисная книжка и чеки на работы, но чел может и сам масло менять после гарантии.
    7.состояние радиатора
    8.состояние лобового стекла
    9.выработка на замках дверей.
    10.состояние тормозной жидкости (для пробегов до 30-40 т.км)
    и т.д. еще можно как минимум десяток пунктов написать. Но внимательно просмотреть эти 10 займет 10-15 мин и уже сложится мнение о пробеге и владельце))) если глаз наметан, конечно. Да, и еще, обязательно, открыть крышку и заглянуть в маслозаливную горловину посмотреть двиг на чистоту и износ на кулачках распредвала (не везде видны) к пробегу 50-60 износ уже будет виден не зависимо от того на сколько часто меняли масло.
    1. Ни о чем не говорит. Если машину моют каждый день и стоит на солнце на 10 000 км будет выглядеть хуже чем другая на 100 000км. Если по трассам не ездить сколов будет мин.
    2. Тоже бред. На форуме полно людей за 8-10 000 убивают диски и те у кого на 100 000 стоят родные с минимальным износом.
    3. У меня есть знакомый который убирает резину за 10 -15 т. км. при чем и перед и зад. Понятно что как и с дисками брать машину из под такого наезника может и не стоит, но пробег реально маленький.
    4. Тот же знакомый и зимой и летом носит кросовки с силиконовой подошвой. Не специально, просто ему в них удобно. Подошва пилится, педали нет.
    5. У меня например локеры стоят. И потом если работать где нибудь в пром зоне и каждый день ездить по гравийке сколы и пескоструй будет и через 17 000 км.
    6. Уже писали про книжки.
    7. Про радиатор не понял - он моется.
    8. Скорее зависит от привычки тереть щетками посуху.
    9. На 100% машин центральный замок и сиги ключами в замки никто не лазиет.
    10. Если продавец не баран то видя черную тормозуху просто отсосет ее шприцом и нальет свежей.
    Понятно что все смотрится в совокупности. Но у меня был случай когда я брал очень дешево машину у знакомого(в машине - полный олень) с небольшим пробегом(машина была всегда на глазах) в совсем не опрятном состоянии. Когда я приехал в сервис к электрику он говорит - пробег наверно тыщь 200!!! -Нет только 70. Ох...ть надо было так машину угон...ть.

Похожие темы

  1. Отчет Реальный тюнинг
    от Cutz в разделе Honda Civic 7-го поколения
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 24.12.2013, 20:05
  2. Китайский автопром - будущий реальный конкурент или нет?
    от Тео в разделе Конкуренты Honda Civic и другие авто
    Ответов: 78
    Последнее сообщение: 14.05.2010, 11:12
  3. Вот реальный КОНКУРЕНТ! SAAB 9-3
    от tretiak в разделе Конкуренты Honda Civic и другие авто
    Ответов: 190
    Последнее сообщение: 27.03.2010, 11:08
  4. Реальный срок выдачи
    от Ring_ в разделе Honda Civic 5D
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.04.2008, 16:59
  5. Где взять реальный антирадар?????
    от Hondets в разделе Помощь одноклубникам
    Ответов: 119
    Последнее сообщение: 11.09.2007, 23:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •