Пробег 58т, на ТО-45 сказали нужно заменить, отказался. Заехал к своим гаражникам, вместе на подъемнике сравнили с новыми - износ 50 % . Так что я всегда буду утверждать - официалы разводят честной народ! До сих пор не могу простить им сорванные болты крепления двигателя к подушке.
Скрип тоже имеется, но на качество торможения не влияет.
касательно гринстаффа - у меня это первый комплект, мне кажется, что износ довольно интенсивный, потому что пылят здорово. Поменял колодки не дожидаясь полного износа оригинальных, потому что на трассе был тихий ужас с торможениями. В принципе, когда выбирал колодки, руководствовался скорее соображениями безопасности, чем вопросами обеспечения большого ресурса. В машине практически живу, езжу много и часто, зачастую резко, поэтому тормозам уделяю много внимания. Можно сказать, считаю тормоза одной из главных систем в машине. Вот за что готов платить, это за шины и тормоза. И бензин и масло, потому что ремонт дороже выйдет. Кончатся грины - туда им и дорога, в конце концов, новые будут, зато достойно отъездят. Конечно, если не проживут три тысячи и умрут, ко всему с умом подходить надо, по шесть с половиной тысяч раз в три месяца накладно выходит. На данный момент полторы тысячи проехал на них и адски доволен. Для моей манеры езды вопрос перегрева тормозов вполне бюджетно решился установкой комплекта гринстафф на стоковые диски и вперед и назад. Планирую отъездить этот комплект колодок, еще один такой же и поменять все диски и колодки на гринстафф или JBT. Если машину не сменю к тому времениСообщение от Evgeniy78gr
пробег 56 тыс. стоят родные колодки - я уж жду когда они закончатся, а они что-то совсем перестали стираться - износ процентов 60, как был на то45 так и приблизительно есть.
На ТО 45 показали износ передних боле 75% задних 50%
на вопрос сервисмену может поменяем, тот на удивление ответил: - зачем? как заскрипят приедете поменяете они с индикатором износа ... для себя вопрос закрыл
Ваши права
Ответить с цитированием