блин я 6-ю привёл в качестве примера =) На любой так. Если конечно обороты выше оборотов холостого хода =)Сообщение от Crazy_hog
Кто не верит, тот может проверить так как я написал =)
блин я 6-ю привёл в качестве примера =) На любой так. Если конечно обороты выше оборотов холостого хода =)
Кто не верит, тот может проверить так как я написал =)
Фух, напугал, надо было сразу уточнять, что на газ жать не надо, тогда логично, движение будет по инерции, поэтому топливо не будет расходоваться. А про 6-ую готова поверить во что угодно, и в расход 3л/100км, и в 0
Это конечно не важно, главное что сам принцип описан верно, но на сивике подача топлива начинается ниже 910-950 об./мин.
п.с.
это я типа сумничал, извините, не сдержался, умничать это моя слабость, я с ней борюсь, но не всегда получается
это уточнил deniskinФух, напугал, надо было сразу уточнять, что на газ жать не надо
нифига себе познания. Откуда инфа?)Это конечно не важно, главное что сам принцип описан верно, но на сивике подача топлива начинается ниже 910-950 об./мин.
c умничать не получилось, подача топлива постоянна.
A, сорри, я его сообщения не читаю в целях экономнии нервов
а почему ты так решил? все инжектора и даже некоторые японские карбюраторы с компьютерным управлением прерывают подачу топлива при торможении двигателем. поделись пожалуйста источником информации, а я поделюсь информацией конкретно про Сивик.
П.С.
Вообще тема дико изжевана, странно что вообще еще возникают дискуссии на эту тему, у нас на форуме уже не раз это обсуждали и выкладывали конкретную информацию по нашему Сивику.
Если происходит прекращение подачи топлива, то двигатель заглохнит
да что за бред то? т.е. если ты едешь на передаче и закончилось топливо то колёса тутже перестали вращаться и ты дальше едешь юзом, да? Ведь глохнет при езде на передаче будет означать именно это.
P.S. Мы кстати про мешалку говорим.
аргументированно
почитай хотя-бы все сообщения в этой теме, там в некоторых из них написано за счет чего крутиться коленчатый вал и ходят поршни. ключевое слова для поиска "инерция"
а вот вырезка из нашего мануала (т.е. данные не вообще по инжекторам, а конкретно для нашего Сивика с двигателем R18A):
Управление прерыванием подачи топлива.
В случае замедления автомобиля при закрытой дроссельной заслонке поступление электрического тока к инжекторам прерывается для улучшения топливной экономичности при частотах вращения двигателя выше 910 об/мин (мин-1) (AКП) (МКП)). 950 об./мин (мин-1) Блокировка подачи топлива происходит также для защиты двигателя от разноса в случае, если скорость двигателя превышает 6900 об/мин (min-1), независимо от положения дроссельной заслонки. Если автомобиль не движется, компьютер ЕСМ/РСМ отключает подачу топлива при частотах вращения двигателя больше 5000 об/мин (мин-1). Скорость блокировки подачи топлива меньше, когда двигатель холодный.
Ваши права
Ответить с цитированием