А у меня отслоились грины,сначала писк был,снял посмотреть че там и как,а колодки отслоились и крошатся от прикосновения пальце не говоря уже о металлической щетке... И у меня уже не первый такой случай,возможно брак,но все же...
А у меня отслоились грины,сначала писк был,снял посмотреть че там и как,а колодки отслоились и крошатся от прикосновения пальце не говоря уже о металлической щетке... И у меня уже не первый такой случай,возможно брак,но все же...
а писк какой был, как я описал в своем предидущем посте????
Нет проблема была в том что колодка отслоилась от железной основы и терлась об диск,диску ни фига,соприкосновение несильное,а вот писк стоял почти всегда во время движения... А когда тормозил соответственно прижимало колодку к диску и вроде все нормуль. Так что совершенно другая тема,я описывал уже в теме Дисконтной программы.
мля такая же хрень с писком была и у меня, в итоге пищал сигнализатор, стерлись очень быстро,но не расслаивались) хотя поджигал я их не раз... 7-8 тыщ на гринах проездил - не ацкий гонщег я , видимо очень мягкие и пылили сильно. ща какой то адвикс поставил за 2300 посморим чо как ......
Во накатали!!!
Автор темы спалил штатные ДИСКИ и спрашивал есть ли у кого то опыт эксплуатации ДИСКОВ ЕВС. Вопрос понятен т. к. снова спалить оригинал не хочет. Он не спрашивал кто какие колодки ствил и кого как трясет.
А если хоть немного почитать повнимательнее то пол темы посвящено колодкам ЕВС.Сообщение от aaaaa
у меня пищать стали после 1000 км пробега,как на грунт выехал,так и запищали,думаю писок попал,надо разобрать все посмотреть....
писок, пиписок....
ПЕЕЕСОК))) ОТ ПЕСЧАНЫЙ
Ваши права
Ответить с цитированием