Не знаю, может я единственный такой, но проблем не наблюдаю при торможении со 140-120. Машина плавно и без рывков снижает скорость. Если чуть сильнее давлю, то падение скорости происходит быстрее. И никакой вибрации нет. (турецкая сборка). пробег 24000.
Скоро ТО, вопрос с тормозами надо будет скоро поднимать и мне )
120-140 это не те скорости на которых штатные колодки начинают капризничать. Со 160-170 оттормозись до 100.Сообщение от SlaDj
Да где же вы так гоняете то 160-170???
Трасса Ф1 СПА.
На самом деле есть несколько вариантов оттормаживаться с 140-120. Можно из серии "педаль на улицу" и просто потрагивая её - естественно эффект разный. Но такой ощутимый эффект х..х тормозов можно ощутить только тогда, когда оттормаживаешься в пол как минимум в течение нескольких секунд (по скоростной планке это разница где то км/ч в 60). В городском цикле - это от 60-0, причём если поставить рядом волгу без АБС она и то быстрее затормозит за счёт трения резины о поверхность асфальта (ИМНО).
Наконецто на этой недели забрал свои EBC.
Цена передних дисков с колодками по клубной карте 14250
Решил поставить когда буду проходить ТО, до 30-ки осталось чуть меньше 2-х т. Гул стал проявляться реже т.к. температура окружаещей с реды стала ниже, ну и скорасть стала по ниже не так как летом.
не знаю как у вас, а уменя перед ебц мне кажеца даж быстре оригинала стирается и пылит изрядно..брал в сильверспорте..но отрмозят лучше если не эфф.плацебо) и не вибрируют, но это может из-за того что ещё % 75 колодок осталось, а оригинал тож пока "новые" особо не вибрируют при отторможке...
имхо
кто нибудь даст хоть один каталожный номер колодок?
а у 5Д и 4Д колодки одинаковые?
разные
---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:58 ----------
я как-то уже писал.
в сивике что в седане, что в хэтче стоковые диски не выдерживают температурный режим при частом и интенсивном торможении.
проточка дисков - полнейшая ерунда, при чем проверена не сивике и не один раз.
при проточке стачивается диск, он становится тоньше и тем самым быстрее опять его поведет.
заменой колодок проблему не решить, это проверено так же.
самый лучший способ менять тормозные диски и колодки вместе.
а желательно еще и делать свап.
не на много дороже, но эффективней на много.
модеры, не сочтите за рекламу, тут никто ничо не продает!
+1, износ 50% ниче не гудит не бьет и т.п. Диски чистые, без "бугров" и выбоин.
Торможу часто, стараюсь активно не бить в педаль т.к. заранее анализирую торможение, и если знаю что придеца резко тормозить то не еду туда)
И тормозите рывками, тоесь нажали отпустили, нажали отпустили, можно даже резко, главное не затягивать этот процесс, и тогда ничего грется не будет. Ну а если со 170 км/ч приходится в пол, то это жесть)
Это значит прямая трасса, вы топите, впередите что-то типа стены или кто-то стоит, его же из далека видно?))) нах перед ним то бить в пол)
может и не поверите - пробег 78 тыс. еще ни разу не менял сток. колодки. езжу нормально (не тошню, но и без лишней прыти) и по городу и по трассам с февраля 2008. поэтому и поменять хочу только колодки (предчувствие - скоро сотрутся). пока диски целые смысла менять не вижу. придет время заменить - заменим. а пока номера колодок в студию (пер. и зад.)
Ваши права
Ответить с цитированием