Такая же проблема!
При торможении со скорости свыше 120-140 км/час раздается сильный гул, вибрация по педалям и так же по машине, ощущают пассажиры даже. И машина очень плохо начинает тормозить.
Не знаю, с чего начать. Поменять только передние колодки? Или надо менять вместе с дисками и все 2 пары колодок?
Просто у меня износ маленький, передние 10% , задние 5%.
Скажите, это проблема в колодках или диску ппц?
Можно ли менять только передние колодки, а задние пока оставить оригинал?
Да, каждый выходной по трассе ношусь, несколько раз оттормаживался км со ~ 160-170 (не успевал уйти на обгон)и все отлично. Но в любом случае злоупотреблять нельзя, т.к. диски тоже не айс. У меня штатные стоят, при частом интенсивном торможении чую у них уже предел и стараюсь их охлаждать, не насиловать. Короче при грамотной и чуткой эксплуатации прослужат достойно.Сообщение от Брадяга
---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:11 ----------
Износ у тебя ваще мизерный, а ппц ли диску можно определить по его цвету, спаленный должен быть синеватый. А если менять, то конечно лучше все вместе, но не бюджетненько.
[/COLOR]
А какие колодки поставил?[COLOR="Silver"]
Мне ребята с клуба продали, называются
ALLIED NIPON, вот тока мне кажется что они более шумные, а тормозят замечательно, родных хватило на 23 000 км, посмотрим на сколько хватит этих.
как называются оригинальные колодки?
Скажите, если я превентивно поменяю колодки сам на неоригинал, что скажет дилер? Пробег 16000, износ родных примерно 20%
Диску ппц. Я заменил колодки по кругу - биение осталось. Более того на передних дисках появились микро трещины - верное доказательство перегрева. В тойже Яме на Волгоградке, менеджер (не официально) сказал, что проточка - по большому счету лажа. После нее события, как правило, развиваются по двум направлениям:
1. проточка почти ничего не даст (как у топик стартера);
2. проблема уйдет на непродолжительное время.
Кривой диск лучше менять (со слов менеджера)
Можно. Если задние диски не повело то нах их менять?
---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:23 ----------
Ничего не скажет. колодки это расходник, ты не обязан ставить оригинал.
Аналогичная ситуация, при торможении на больших скоростях машину трясет капец, аж стремно!
Для себя сдедал вывод, что точно буду менять передние колодки на ближайшем ТО.
Подскажите, как диллер относится к не штатным колодкам, например, к тому же гринстафу? Будут ли вопли, что снимем с гарантии или что левые колодки???
Если машину трясет так "шо пепец" замена колодок ничего не даст.
Писал постом выше - им похрен с какими колодками вы приедете - это не гарантийный узел.
Трясет достаточно сильно, но не на столько чтобы диски менять. К тому же считаю,что если бы повело диски, то на любой скорости проявлялась бы вибрация (может даже совсем минимальная), но полная тишина.
Ааа... ну так ты бы сразу сказал, что можешь диагностировать деформацию диска по частоте колебаний руля и кузова. Прости не знал.
Уверен?
ЗЫ: Вопрос - если отковырять с одного любого колеса все балансировочные грузики (т.е. разбалансировать колесо) руль будет бить на любой скорости? или в конкретном диапазоне (например 90-110)?
Ваши права
Ответить с цитированием