Неудобный РУЧНИК!

не беспокоит... 185

Вопрос тем, кого ручник беспокоит: у вас коленки в какую сторону сгибаются?

ИМХО, привычка настраивать посадку так, что коленки под подбородком - это все от ТАЗов. Я имею те же 187, 44 и 95, и ручник мне никак не мешает, просто потому что правильная посадка - при максимально выпрямленных ногах. Вот чего не хватает - так это вылета руля, на всех машинах вытягиваю на себя до упора, и еще бы чуток хотелось. А на ТАЗе я тоже ездил, но я там (с подачи одного грамотного человека) сразу приучился к нормальной посадке с максимально отодвинутым назад креслом, правда пассажир сзади меня в жигуле ездить не мог - ноги ему деть некуда было Посадка близко к рулю опасна еще и срабатывающей в этой области подушки безопасности. В мануале к какой-то из машин читал, что в первую очередь по этой причине между рулевым колесом и водителем должно быть максимально возможное расстояние. Проверка проста (да и всем известна) - при полностью опирающейся спине на спинку кресла рука, взявшаяся за верхнюю точку рулевого колеса, должна быть абсолютно прямой, без сгиба в локте. Посему рецепт от ручника в коленке прост - выдвинуть рулевой вал по вылету на себя максимум, затем по вытянутой руке настроить кресло так, чтобы ноги в положении полного нажатия на педали были максимально выпрямлены в коленках. Коленные сгибы должны лежать почти на краю сидения. Для этого пятую точку нельзя сползать вперед, ее надо отодвигать назад вплотную к спинке.

Извините за многа букаф и прописные истины, всю ветку не читал, может подобное уже высказывали, просто позабавил заголовок и первый пост, случайно попавшись на глаза

Сообщение от lipskiy

ИМХО, привычка настраивать посадку так, что коленки под подбородком - это все от ТАЗов. Я имею те же 187, 44 и 95, и ручник мне никак не мешает, просто потому что правильная посадка - при максимально выпрямленных ногах. Вот чего не хватает - так это вылета руля, на всех машинах вытягиваю на себя до упора, и еще бы чуток хотелось. А на ТАЗе я тоже ездил, но я там (с подачи одного грамотного человека) сразу приучился к нормальной посадке с максимально отодвинутым назад креслом, правда пассажир сзади меня в жигуле ездить не мог - ноги ему деть некуда было Посадка близко к рулю опасна еще и срабатывающей в этой области подушки безопасности. В мануале к какой-то из машин читал, что в первую очередь по этой причине между рулевым колесом и водителем должно быть максимально возможное расстояние. Проверка проста (да и всем известна) - при полностью опирающейся спине на спинку кресла рука, взявшаяся за верхнюю точку рулевого колеса, должна быть абсолютно прямой, без сгиба в локте. Посему рецепт от ручника в коленке прост - выдвинуть рулевой вал по вылету на себя максимум, затем по вытянутой руке настроить кресло так, чтобы ноги в положении полного нажатия на педали были максимально выпрямлены в коленках. Коленные сгибы должны лежать почти на краю сидения. Для этого пятую точку нельзя сползать вперед, ее надо отодвигать назад вплотную к спинке.

Извините за многа букаф и прописные истины, всю ветку не читал, может подобное уже высказывали, просто позабавил заголовок и первый пост, случайно попавшись на глаза

А вот тут ты не прав, т.к. ни руки на руле, ни ноги при нажатии на педаль, не должны полностью выпрямляться, т.к. при аварии ты сломаешь себе все что можно.

//off Всегда удивляли люди, которым лень читать, но не лень писать, ага.

Тоже стал замечать... )))
Особенно когда долго поездил
Если далеко отодвигать сиденье то в плане ног все оч круто, но руль даже максимально вытянутый где то далеко, и приходитс за ним тянуться. А если ближе садиться то ногам не удобно )))

рост 192, ручник бесит и натирает ногу с самого начала...

рост 194 ничего не бесит и не натерает ни разу)))

boris36,
Такого уродства не видел давно

Сообщение от Sergey051

boris36,
Такого уродства не видел давно

УРОДСТВО ЭТО РОДНОЙ РУЧНИК В СМЫСЛЕ КАК ОН РАСПОЛОЖЕН
А ЭТО КОЛХОЗ
ДЛЯ ТОГО ЧТО-БЫ МОЖНО ЕЗДИТЬ И НЕ БИТЬСЯ КОЛЕНОМ .... ЕСЛИ ЧЕ