Неудобный РУЧНИК!

Не-ее-е, это уродство. А чтоб не биться коленом, надо САДИТСЯ ПРАВИЛЬНО, ЕСЛИ ЧЕ.

Сообщение от lipskiy

ИМХО, привычка настраивать посадку так, что коленки под подбородком - это все от ТАЗов. Я имею те же 187, 44 и 95, и ручник мне никак не мешает, просто потому что правильная посадка - при максимально выпрямленных ногах. Вот чего не хватает - так это вылета руля, на всех машинах вытягиваю на себя до упора, и еще бы чуток хотелось. А на ТАЗе я тоже ездил, но я там (с подачи одного грамотного человека) сразу приучился к нормальной посадке с максимально отодвинутым назад креслом, правда пассажир сзади меня в жигуле ездить не мог - ноги ему деть некуда было Посадка близко к рулю опасна еще и срабатывающей в этой области подушки безопасности. В мануале к какой-то из машин читал, что в первую очередь по этой причине между рулевым колесом и водителем должно быть максимально возможное расстояние. Проверка проста (да и всем известна) - при полностью опирающейся спине на спинку кресла рука, взявшаяся за верхнюю точку рулевого колеса, должна быть абсолютно прямой, без сгиба в локте. Посему рецепт от ручника в коленке прост - выдвинуть рулевой вал по вылету на себя максимум, затем по вытянутой руке настроить кресло так, чтобы ноги в положении полного нажатия на педали были максимально выпрямлены в коленках. Коленные сгибы должны лежать почти на краю сидения. Для этого пятую точку нельзя сползать вперед, ее надо отодвигать назад вплотную к спинке.

Извините за многа букаф и прописные истины, всю ветку не читал, может подобное уже высказывали, просто позабавил заголовок и первый пост, случайно попавшись на глаза

А вот тут ты не прав, т.к. ни руки на руле, ни ноги при нажатии на педаль, не должны полностью выпрямляться, т.к. при аварии ты сломаешь себе все что можно.

Рост 198, ручник тер коленку только на первой 1000 км, потом привык

Сообщение от Sergey_

А вот тут ты не прав, т.к. ни руки на руле, ни ноги при нажатии на педаль, не должны полностью выпрямляться, т.к. при аварии ты сломаешь себе все что можно.

Согласен, я немного утрировал, небольшой сгиб должен быть конечно и в руках и в ногах. Но небольшой. В ногах вот не очень получается, хотелось бы еще выпрямить, но педали и тут близковаты.

А про ручник на самом деле спорить бессмысленно, у каждого свои анатомические особенности (не недостатки, а индивидуальные особенности). Я тоже могу сесть так, что ручник упираться будет в коленку. Но мне легко вжаться немного в спинку - и все ок. А кому-то этого недостаточно может быть. Но настроить посадку - это очень важно. Я делаю именно так, как описал выше.

Рост 190. Ноги ппц длинные
Коленка опирается на ручник при любой посадке.
Привык, не обращаю внимания, в дальних поездках не напрягает.
Зато ручник всегда под рукой, а не черти где сзади.

Рост 195. Сиденье до упора назад и до упора вниз. Ручника не касаюсь. В любом другом положении-мешает руль.

я уже засел так, что мне ничего не мешает.

Кароче, рост всем надо иметь 175 Есть одна проверка правильной посадки: если вы можете одновременно и мгновенно оторвать руки от руля и ноги от педалей - вы сидите правильно

Ну собственно +1 к правильной посадке.
Я лично настраиваю сидение следующим образом
Нажимаю на сцепление и придвигаю сидение так чтобы нога была чуть чуть согнута в колене.
Высоту подушки устанавливаю так чтобы между крышей и моей головой должен уместиться кулак.
Наклон спинки-кладу руки на руль в положение без десяти три (именно 14-50 а не 15-15) руки должны быть слегка согнуты в локтях. Так же наклон спинки можно проверить положив руки на руль сверху. Рука должна лечь на обод запястьем, а кисти должны без напряжения опуститься вниз.
Ростом я 187см и далеко не пушинка. При выше описанной посадке коленка чувствует себя нормально.

я подсел на рэп, поэтому сижу, как настоящий гангста - практически лежа НИЧЕГО не мешает. Сиденье до упора назад и вверх, руль наполовину вверх и до упора назад, рулю одной рукой, подлокотник вперед на максимум и музон. Расслабляюсь


правда, ни хрена не видно приходится на поворотах вертеться и выглядывать, своего рода гимнастика

У меня спина болит, если честно, поэтому такая раскорячка на всех машинах.... Но удобно, как ни крути... Лучше ,чем таблетки обезбаливающие жрать... А ручник удобно сделан, я, как машину получил, сразу отметил. Под рукой, я даже на гонках на озере зимой массу удовольствия получил, идеально сделано: коробка - ручник - подлокотник.
Недавно зашел в салон шкоды, засел в фабию (супруге тачка нужна) - там ручник инопланетянин запроектировал, клянусь. ТАК руку изогнуть, чтобы на ручник машину вздернуть, только осьминог может. И все это дело сверху кроет подлокотник. Короче, нормально поставить машину на ручник - надо вспотеть и достать правым плечом до левого виска....