Сегодня открыл капот и обнаружил масляные пятна слева и справа на двигателе.
5000 км назад делал ТО с регулировкой клапанов.
Как думаете это кривые руки мастеров? Хотя клапанную прокладку новую покупал.
Критично ли ездить так до следующего ТО?
Сегодня открыл капот и обнаружил масляные пятна слева и справа на двигателе.
5000 км назад делал ТО с регулировкой клапанов.
Как думаете это кривые руки мастеров? Хотя клапанную прокладку новую покупал.
Критично ли ездить так до следующего ТО?
Конечно виноваты мастера (можт сэкономили- не поставили?), езжай, пусть устраняют. Ездить не критично, но наверное будешь доливать масло. В салоне может пахнуть горелым маслом, как в УАЗике. Я б съездил обратно к дилерам. Нафига они вообще лезли туда при таком пробеге.... У меня 35тыр. я и не думаю регулировать (или если попозже, то доверить проверенным мастерам, но не у официалов)
Спасибо за ответ. Сейчас позвонил в сервис.Они канеш сказали что старую прокладку не могли оставить, обязательно новую поставили, что скорее всего они при регулировке маслом запачкали двигло. Сказали что на работоспособность это не влияет и посмотрят на следующем ТО.
Пробег кстати у меня не маленький, 45000!
Это что за дилер такой? Мне в Уникуме (Екатеринбург) двигло вымыли на ТО30.
Диллер неофициальный hondaservice в Москве. Посоветовали друзья, их хорошо там обслуживали. А мне не повезло.