это ты просто подсознательно сам на морозе педаль сильно не нажимаешь (я кстати тоже) а притопи как летом и ни чего тупить не будет.Сообщение от dober
это ты просто подсознательно сам на морозе педаль сильно не нажимаешь (я кстати тоже) а притопи как летом и ни чего тупить не будет.
2 Euro: Похожая ситуация была у друга на Каризме 1.8 GDI с АКПП. Автомат там был адаптивный, и достаточно ощутимо держал передачи и позволял крутить при активной езде. В какой-то момент его то ли заглючило, то ли "адаптировался" так, но повышенную включал поздно. Вроде и на газ не очень давишь, а не переключает до 3.5-4 тысяч. Доходило даже до того, что обороты 4 тысячи, отпускал полностью педаль газа и передача держалась - обороты не падали. И это при скорости 70-80 км/ч. Масло при этом он не менял. Думается мне, что это глюк или адаптивность коробки. Просто какое-то уж очень крутое изменение в работе АКПП для простой смены масла.
У друга отец занимается ремонтом и разработкой АКПП - узнаю у него.
Ну я и летом не топлю пока не прогрета. Езжу одинаково. На морозе переключается медленней и подтупливает. И переключения с толчками. Думаю многие подобное замечали.
интересно, а подобное ещё кто-нибудь замечал?
просто тёрли не раз про наличие/отсутствие адаптивности акпп... может быть на сервисе при замене масла настройки мозгов коробки (уже адаптированные?) сброшены на заводские установки, а ты уже привык к своему стилю и давишь как обычно, получая другую реакцию. На новой машине обкатка была вначале, просто не крутил тогда до отсечки...
---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:26 ----------
да. Летом если сразу ехать после ночи тоже можно заметить. Нормально
спасибо за ответавтоматические коробки передач при пробуксовках, буксировке других автомобилей и грузов, и прочих дополнительных нагрузках, когда постоянно возникает существенная разница во вращении ее элементов внутри, приводит к дополнительной нагрузке... вобщем старые автоматы, или коробки без запаса прочности от этих действий то ли перегревались, то ли просто ломались (помоему всетаки перегреваются автоматы от этого), цивике неактуально (как и в большинстве других современных авто, посматрите на американские мускл кары с автоматами и порши с автоматом, там сами инженеры с удавленным в пол газом и тормозом стоят на старте)
конечно это дополнительная нагрузка на автомат даст какой нить опечаток в будущем, но точно не страшней, чем раскрутить двигатель до 6000 тысяч....
p.s. естественно получасовое буксование его убьет, даже наверно меньше понадобится времени, как и непрерывная работа двигателя на отсечке, если перекрыть им потоки воздуха для охлаждения, даже в лютые морозы, в любом деле нужна мера
сорри автору за оффтоп
просто от пробуксовки начинает греться бублик(гидротрансформатор), что сказывается отрицательно на коробке.
Игорь еуро я замечал, тока не после ТО а после смены аппарата. был еле работал как у тя до то, взял ехе у сашки так по началу вроде так же было а потом стал замечать что тоже уже 4500-5000 об газ отпустил а она все рычит....подумал что на ехе супер адаптивные а на еле пустые....то 45 ещё не делал,, масло вроде родное заводское там , хотя мож сиа вульф и поменял втихушку)))
но это понятно, но ты едешь на работу, со светофора буксанул поехал, черз какое то время опять встал и буксану...она я думаю не нагреется...а вто если не знать меры другое дело!
imho при буксе гидротрансформатор греется точно так же, как при высоких оборотах в движении, исправный радиатор акпп и нестарое масло в самой коробке справляются в обоих случаях одинаково хорошо.
Но цель буксования - из букса перейти к движению, прално? и если на месте (в буксе) обороты позволят переключить коробку на... допустим 4-ю передачу (вряд ли до высшей дойдёт), а потом при обнаружении сцепления с дорогой скорость будет соответствовать 1-й передаче - вот это и опасно, несоответствие оборотов коленвала и скорости движения.
ЗЫ я правда исключительно про вариант выползания из песка/снега, а не про светофорные гонки...
так у нас же стоит вса, разве она даст переключить передачу, она должна задушить мотор....
Ваши права
Ответить с цитированием