Хрупкая бумажная машинка? (№2)

Сообщение от Kenny

В европе и штатах при столкновении на скорости меньше 15 км/ч с машиной ничего происходить не должно.

в штатах, кстати, присутствует аллюминевый усилитель бампера сзади(у нас его вообще нет) и спереди(у нас металлическийпрофиль) !!!

Сообщение от nick76

Тогда причем здесь фара? Или фара и бампер держатся на одних усах?

Фара крепится на ус, а он в свою очередь прикручивается к передней панели, далее бампер цепляется за крепления на усе (под фарой как раз)

Цивик и вправду машина бумажная... все гнется и мнется только так)

Топик - стартеру могу сказать, что поломаться могли и крепления фар, а вышеописанный ус мог погнуться... (

Сообщение от EURO

в штатах, кстати, присутствует аллюминевый усилитель бампера сзади(у нас его вообще нет) и спереди(у нас металлическийпрофиль) !!!

Кстати, Игорь, ты как считаешь, он тебе помог?

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:53 ----------

Сообщение от amyskin

ну как сказать. Я вот на акценте подтолкнул ВАЗ 99, вышел посмотрел у меня повреждений нет, у него нет. А вот про цивик я уверен, что любой толчек оставит след. Облакотиться то на наш цивик страшно, не то что им что то толкнуть.

все там будут...

"Приоры" и "Калины" получат боковые подушки безопасности
...
Кроме того, по сведениям издания, скоро на автомобилях Lada может появиться ..., и новый травмобезопасный бампер - тесты бампера новой формы, защищающего пешехода в случае наезда, пройдут до конца текущего года.
...

Сообщение от justsee

Мягкий металл, хорошая сминаемость, отличная пассивная безопасность, жесткий каркас только у салонной части.

На выходных снимал бампер на покраску. Там на нижней кромке юбки кузова был загиб на миллиметров 5 примерно, поставил на место с помощью двух пальцев . Очень мягкий металл

Сообщение от Dactil

Ну кстати касабельно капотов, то уже достаточно давно не рекомендуется нажимать на капот руками при закрытии. Тут дело даже не в Цивике.

Да я так и не делала никогда))) просто смысл моей фразы был в предупреждении менеджеров салона и относился к теме)) а еще никогда не ставьте машины рядом с футбольным полем и т.д.

я на Шниве увааашпэ заборы из профнастила бампером складывал (интересно было) и ничего.. тока царапки на пластике остались

у меня на десятке на капоте были вмятины от рук

на сивике в зад въехала машина, гаи оформило, машина постояла 15 минут на солнце, протер антибитумом, бампер принял прежнюю форму, даже царапины не осталось, так в страховую и не поехал, ибо повреждения отсутствуют,
перед машины сделан травмобезопасным для пешеходов, прошли времена кондовых бамперов из-за европейского регламента
зачем нужен толстый металл на не несущих силовых нагрузок элементов, хоть пластиковые крылья с капотом поставь, зато тонкий металл проще править до изначальной формы...

Да давно уже стало понятно, что не только у нас, а все современные машины очень хрупкие (в части "оперения"). Мы же выбираем безопасный автомобиль, а не танк.

+1 а он безопасный, железо железом, а жизнь не выправишь, по тестам сивик молодцом, да и по темам на форуме сивик молодец в плане безопасности, главное чтобы нам не пришлось это на себе проверять!!