у нас видимо разные понятия "РАЗГОНЯТЬСЯ"Сообщение от fixxer
у нас видимо разные понятия "РАЗГОНЯТЬСЯ"
ой, сдал сегодня машину со своей проблемой другому представителю Honda. До этого переписка была с начальником ремонтного отдела и мастером (с каждым по отдельности). Звонят через час. "С чего вы решили что у вас код теряется? Мы отключили аккумулятор, полчаса подождали - не теряет ничего".
Ещё раз рассказал им про разряженный "в ноль" аккумулятор.
Продолжают:"ааа ну вот если в полностью разряженный аккумулятор, то такое возможно, там какие-то сбои происходят (какие не сказали!) а сигнализация типа так реагирует. Но если просто сел и машина не стартует (типа разряжен, а то я не знаю что да как) то коды не теряются."
Попросил их без аккумулятора на 5 часов машину оставить для подкрепления информации.
Жду..
а что действительно оставленная в салоне лампочка за двое суток в ноль аккумулятор убъёт?
epic,разгоняться - по моему это "ехать с положительным ускорением"...
разгоняться - держа ровно 2000 оборотов, на механике невозможно теоретически, т.к. передаточный коэффициент фиксированный и не меняется...чтобы разгоняться надо либо менять коэффицент не меняя обороты как на вариаторе, либо так скажем обороты двигателя увеличивать.
при чем тут механика, не люблю я ее)epic,
разгоняться - держа ровно 2000 оборотов, на механике невозможно теоретически, т.к. передаточный коэффициент фиксированный и не меняется...чтобы разгоняться надо либо менять коэффицент не меняя обороты как на вариаторе, либо так скажем обороты двигателя увеличивать.
я точно видел, что при ускорении от 60 км/ч обороты на 2тыках стоят на автомате канешн...плавненько так едешь и набираешь скорость.
вот про набор скорости с места не обращал внимания) там за 2 тыщи выходит скорее всего.
все сказанное мое и при спокойной езде, а не для понтов на светофоре перед девушкой в твоей же машине
Последний раз редактировалось epic; 06.11.2009 в 18:51.
а никто не задавался вопросом по штатный генератор аккум какой максимальной ёмкости можно поставить?!
подскажите, на 4Д обратная полярность и обычные клемы (не тонкие)?
посмотреть негде, моя АКБ разбита....
какой взять? нашего размера есть Варта, Титан и корейский Солайт. В магазине "уговаривают" на корейский...
из этого состава я за Варту
а ещё лучше напрячься и Bosch поискать
Самое забавное что сейчас Бош и Варта это одно и тоже, т.к. Бош давно купил Варту
Так что при выборе Бош или Варта лучше то, что есть у продавца и то, что имеет более "свежую" дату производства.
эт я в курсеСамое забавное что сейчас Бош и Варта это одно и тоже, т.к. Бош давно купил Варту
Так что при выборе Бош или Варта лучше то, что есть у продавца и то, что имеет более "свежую" дату производства.
может вы мне скажите есть ли аккумы большей ёмкости под генератор штатный нашей сивки и шоб размера того-же А?
Не факт что одно и тоже. В варте могут использовать свои технологии наработанные ранее. Но так же Бош может их (варту) и зарезать чтобы не создавать лишнюю конкуренцию. Т.е Бош делает топовые модели, Варта все остальные. А вообще мы можем только догадываться какие у них взаимоотношения сов семи вытекающимиСамое забавное что сейчас Бош и Варта это одно и тоже, т.к. Бош давно купил Варту
Так что при выборе Бош или Варта лучше то, что есть у продавца и то, что имеет более "свежую" дату производства.
Ваши права
