Быстрый подъем оборотов на первой-второй...

Моторы японские надо крутить, тогда будет тебе разгон. К тому же, у разных моторов пик крутящего момента приходится на разные обороты. До 3000-3500 об/мин ничего особенного не происходит, у меня и на Мицубиси было также. После 3.5 тысяч лошади просыпаются понемногу)

передачи короткие, поэтому и раскручивается быстро. И вообще, до 3000 переключаться = жесткое изнасилование мотора, по-моему. Вряд ли полезно на обкатке мучать новый мотор вытягиванием на повышенных передачах с маленьких скоростей. Целесообразнее не давать огромных нагрузок, соблюдать тепловой режим (я про прогрев мотора хотя бы пару минут перед началом движения), маслице проверять почаще там, все такое... Заодно и привыкнуть к машине, а потом можно и притопить. Я выдержал почти две тысячи.

Сообщение от Джексон

передачи короткие, поэтому и раскручивается быстро. И вообще, до 3000 переключаться = жесткое изнасилование мотора, по-моему. Вряд ли полезно на обкатке мучать новый мотор вытягиванием на повышенных передачах с маленьких скоростей. Целесообразнее не давать огромных нагрузок, соблюдать тепловой режим (я про прогрев мотора хотя бы пару минут перед началом движения), маслице проверять почаще там, все такое... Заодно и привыкнуть к машине, а потом можно и притопить. Я выдержал почти две тысячи.

у кого короткие у сивика?
наоборот - длинные.
1 до 60.....2 до 104 км/ч
Куда столько....

Сообщение от Sub-Zero

у кого короткие у сивика?
наоборот - длинные.
1 до 60.....2 до 104 км/ч
Куда столько....

Если "экономично" ехать, то короткие...

Попробовал следовать указаниям подсказчика "UP/DOWN", через пять минут засмеялси и бросил...

Сообщение от Teaser

Если "экономично" ехать, то короткие...

Попробовал следовать указаниям подсказчика "UP/DOWN", через пять минут засмеялси и бросил...

от стиля езды передачи не становятся короче или длинее)))))

Сообщение от Sub-Zero

у кого короткие у сивика?
наоборот - длинные.
1 до 60.....2 до 104 км/ч
Куда столько....

это мотор оборотистый, а передачи короткие. Скорее всего поэтому их шесть. Четвертая-пятая передача на других машинах - для трассы, а на трассе я четвертую или третью на обгонах включаю, и то редко. Пятая и шестая в основном. К примеру, на жигулях больше 4500 об/мин мотор крутить смысла нет. Попробуй на хонде так поездить, сразу увидишь, насколько короткие передачи, рука отвалится щелкать.
Передаточные числа найти бы, сразу станет видно, короткие или длинные.

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:19 ----------

Передаточные числа, правда для 5д нашел:


I 3,14
II 1,87
III 1,3
IV 1,05
V 0,85
VI 0,73
задний ход 3,31

ну и где тут длинные?
главная передача 4,29

Сообщение от Джексон

это мотор оборотистый, а передачи короткие. Скорее всего поэтому их шесть. Четвертая-пятая передача на других машинах - для трассы, а на трассе я четвертую или третью на обгонах включаю, и то редко. Пятая и шестая в основном. К примеру, на жигулях больше 4500 об/мин мотор крутить смысла нет. Попробуй на хонде так поездить, сразу увидишь, насколько короткие передачи, рука отвалится щелкать.
Передаточные числа найти бы, сразу станет видно, короткие или длинные.

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:19 ----------

Передаточные числа, правда для 5д нашел:


I 3,14
II 1,87
III 1,3
IV 1,05
V 0,85
VI 0,73
задний ход 3,31

ну и где тут длинные?
главная передача 4,29

Так эти передаточные числа плавно "размазаны" в пределах от одной до шести(семи) тыщщ оборотов... Без особых горбов и провалов?
Я правильно понимаю?

Сообщение от Джексон

это мотор оборотистый, а передачи короткие. Скорее всего поэтому их шесть. Четвертая-пятая передача на других машинах - для трассы, а на трассе я четвертую или третью на обгонах включаю, и то редко. Пятая и шестая в основном. К примеру, на жигулях больше 4500 об/мин мотор крутить смысла нет. Попробуй на хонде так поездить, сразу увидишь, насколько короткие передачи, рука отвалится щелкать.
Передаточные числа найти бы, сразу станет видно, короткие или длинные.

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:19 ----------

Передаточные числа, правда для 5д нашел:


I 3,14
II 1,87
III 1,3
IV 1,05
V 0,85
VI 0,73
задний ход 3,31

ну и где тут длинные?
главная передача 4,29

А что короткие?))
http://www.autoreview.ru/archive/200...mazda3_lancer/

здесь можно посмотреть передаточные числа.
Чем числа больше стремятся к 1 - тем длинее сама передача

Язнаааа, спасибо за ответы...
Буду обкатывать прокладку, между рулем и сиденьем...

Я как-то не понял что значит скорость растёт если держать 3000 оборотов?
P.S. на сивике на первой передаче при 3000 оборотов скорость больше 20 (24 где-то по-моему), посмотри ещё раз.