ТО-90000, история.

Только что приехал с ТО-90000. Стоило оно 26.350 рублей (со скидкой по карте).
Это сумма ТО + замена 3х лампочек, которая, к слову, обошлась в 2860 рублей (2100 работа + 760 за лампы), что является просто грабежом.

Я никогда не читал список работ и сопоставлял его с проведенной работой.
Помимо проведенных работ предлагалось также:
-заменить задние колодки, за 5700 рублей (3500 колодки + 2200 работа), -промыть радиаторы за 10000 (8500 за работу и 1500 за антифриз).

Далее в списке работ по ТО значатся такие пункты:
-Проверка электрооборудования (стеклоподьемники, стеклоочистители, омыватели)
-Проверка состояние щеток
-Проверка шин и давления
-Проверка состояния выпуска отработавших газов,
-Проверка регулировки света фар.
Все эти работы проведены НЕБЫЛИ!

Работы проводились 5 часов 30 минут, большинство времени ушло на смех, сидение и хождение вокруг автомобиля.

1.500 км назад в машине погасла магнитола, приборная панель, выключился электроусилитель. Приехал на сервис, сказали, что мест нет, приезжайте потом, записала на след. день. Машину поставил, приехал в пятницу и мне сказали, что т.к. сейчас проблема не наблюдается, то диагностику придется оплачивать мне (2.500 руб.). В ходе диагностики выяснилось, что все хорошо и проблемы нет В тот же день поменяли колодки передние (~6.000 р.), и проточили передние диски за 4.500 рублей.

Для себя я сделал вывод, что это последний мой поход в официальный сервис и я сделал глобальную ошибку, что все дополнительные процедуры (проточка дисков, замена колодок, замена лампочек, диагностики оборудования) я проводил ЗРЯ и вам тоже не советую

так что же они поменяли то за 26350? только лампочки? какие работы вошли в эту суммы? Я вот даже дамаю ехать или нет на второе Т.О. 30.000 км! а ты говоришь про 90,000км! а сколько стоит Т.О. 30.000км и что на нём меняют и на что смотрят?

Все предыдущие ТО стоили 6-9 т.р. и + замена колодок когда кончаются, это первое такое безумное ТО.
Перебью весь список:

Работы:
-Визуальные осмотр
-Входная диагностика
-Замена возд. фильтра двигателя
-Замена возд. фильтра системы вентиляции
-Замена масла в коробке
-Замена масла и фильтра в двигателе
-Замена топливного фильтра
-Замена тормозной жидкости
-Проверка электрооборудования (стеклоподьемники, стеклоочистители, омыватели)
-Проверка состояние щеток
-Проверка шин и давления
-Проверка состояния выпуска отработавших газов,
-Проверка регулировки света фар.
-Контроль и/или регулировка зазоров в мех-ме привода клапанов
-Осмотр состояния днища и кузова, обслуживание дверей
-Проверка деталей и узлов подвески
-Проверка защитных чехлов, шарниров, приводных валов,
-Проверка наконечников рулевых тяг, рулевого мех-ма, защитных чехлов
-Проверка тормозов
-Проверка хх
-Проверка АКБ
-Проверка приводных ремней
-Проверка технических жидкостей
-Проверка свечей
-Проверка топливной системы
-Считывание ошибок
-Замена ламп
Все это стоит 11080 рублей, со скидкой 9972 руб.

Далее материалы: (без скидки/ со скидкой)

-Жидкость тормозная 1362/1334
-Масло Кастрол 2000/1960
-Фильтр воздушный 1249/1224
-Фильтр масляный 576/564
-Фильтр салона 3334/3267
-Фильтр топливный 3925/3846
-Шайба сливной пробки АКПП 84
-Шайба сливной пробки ДВС 16
-Масло ATF 3378/3310
-Лампы 760

Итого 16684/16350

Вот так вот.

Сообщение от Мстислав

Только что приехал с ТО-90000. Стоило оно 26.350 рублей (со скидкой по карте).

Мде... Слов нет, одни эмоции.
По моему на тебе тупо нехерово наварились, зачем стока всего было делать у официалов скажи?

26 350 минус 6 000 (колодки) минус 4 500 (проточка дисков) минус 3 300 (салонный фильтр) = 12 550 руб. Вот она твоя реальная цена за ТО.

Сообщение от Мстислав

Работы:
-Визуальные осмотр

No comments

Сообщение от Lexa FSC

26 350 минус 6 000 (колодки) минус 4 500 (проточка дисков) минус 3 300 (салонный фильтр) = 12 550 руб. Вот она твоя реальная цена за ТО.

Если бы вы читали мой пост, то поняли бы, что колодки и диски мне делали в прошлый раз!

Стоимость ТО по регламенту + лампочки именно 26.3к

Сообщение от Мстислав

Если бы вы читали мой пост, то поняли бы, что колодки и диски мне делали в прошлый раз!

Стоимость ТО по регламенту + лампочки именно 26.3к

Да? Значит не просек данный момент, сорри, т.е. впринципе к этим 26 косарям можно прибывать ещё 10-ку за колодки и проточку, итого 36?
Сочувствую...

По идее должны были спросить тебя, прежде чем менять лампы, колодки и протачивать диски. Если спросили, то почему не поинтересовался ценой работы или не отказался сразу?

90тык полюбасу последний визит к официалам - дальше уже гарантия кончается.
на этом ТО есть такая работа в регламенте, как замена топливного фильтра (он кажется в сборе меняется, не один картридж, довольно дорогой) и это впервые полагается делать, + вторая в жизни замена жижи в коробке-автомате, третья в жизни проверка зазоров клапанов... набирается порядочно.
Регламент на хонда.ру висит.

Сугубо моё мнение о всех этих ТО у офицалов, что ТО у офицалов надо делать один, два раза максимум.
В 15 тыс. и 30 тыс. соответственно. По скольку машина новая и детали ещё не притёрлись, и не известно как машина себя поведёт первые километры, тут лучше конечно подстраховаться и скотаться на первое ТО к офицалу. А вот уже дальше можешь менять всё сам (если ты конечно не рукожопый) или на крайняк закотиться в сервис.

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:08 ----------

Мне кажется что замена по гарантии это чистая лотерея. Могут поменять, а могут и отказать. Вот у меня подходило ТО-30 и я хотел менять масло и фильтра сам, а регулировать клапана в сервисе(1800руб). Но заехав на яму и посмотрев ходовую я обноружил что требует замены рулевой наконечник. Ну думаю ладно поеду на ТО-30 пусть поменяют рулевой наконечник. Поехал в Алан-Z на Головинское ш.. Масло привёз своё Мобил 5w40 и воздушный фильрт(мой 550руб., а у них в оригенале чтото безумных денег стоил). Но когда уже сделали ТО и я забирая машину спросил у мастера поменял ли он рулевой наконечник, мастер мне заявил что нет, ссылаясь на то что у меня не правильная размернось резины на машине стоит (у меня была 205/60 R16 на оригинальных дисках, а надо 205/55 R16). Я говорю ему что за бред, понимаю что там вылет на дисках другой или еще там что нибудь, а тут всего лишь резина чуть повыше и где здесь повышенная нагрузка на ходовую? Короче рулевой наконечник мне не поменяли. Пришлось взять у друга к-т его колёс в сборе с "правильной" резиной и поехать к другому офицалу (Аяма). Там мне всё поменяли. Мастер там нормальный попался и разговаривая с ним по душам он мне сказал, что на ТО можешь приехать на какой хочешь резине и на каких хочешь дисках, тебе никто слова не скажет. А когда ты обращаешся по гарантии то тут в первую очередь ищут причину тебе отказать. Вы все прикиньте сколько вы переплатили за ТО, и на сколько денег вам поменяли по гарантии (и хорошо если без гемороя). Выбор конечно за вами. Всем удачи!

неужели салонный фильтр такой дорогой! вроде бы угольные фильтра встречаются от 400 или 500 руб! А почему масло Кастрол а не то что предлогает салон HONDA или Statoil или Satoil?