Понятно. Из моих полиуретановых ковшей вряд ли вытечет. Но провнрю все-равно.
Понятно. Из моих полиуретановых ковшей вряд ли вытечет. Но провнрю все-равно.
Сегодня доехал до работы все сухо. Как я и говорил, причина в том, что после мойки ковриков их банально не просушили. Коврики из автоковрик.ру. Велюровые на резиновой основе, так вот эта основа впитывает в себя воду!!!!!! И после тщательной промывки ковров они впитали ооочень много воды, потом под ними образовалась "баня" и все отсырело. Все бы ничего, если бы на улице было жарко....
Сушите велюровые ковры после мойки!!!
или приобретайте резиновые коврики с высокими бортамиСообщение от ^FLAG^
есичо, велюровые ковры от хонды, а не от автоковрика, ведут себя приличнее. Мыл я их сам, за ночь высыхали, про фен и мысль не приходила. Основа резиновая ничего там не впитывает. И за два года не протёрлись, подпятник есть на водительском. Зимой влага от снега быстрее испаряется, в резиновых корытах всегда раньше лужи стояли, замучаешься выливать, и половину на себя обязательноА эти вытряхнешь о столб или забор, и нормалёк. Обошлись мне у дилера по цене автоковриковских, помню сравнивал (могло измениться).
НЕ реклама
Вот он секрет велюровых ковриков
А сзади один ковер или нет? Думаю, может заменить их на оригинальные.есичо, велюровые ковры от хонды, а не от автоковрика, ведут себя приличнее. Мыл я их сам, за ночь высыхали, про фен и мысль не приходила. Основа резиновая ничего там не впитывает. И за два года не протёрлись, подпятник есть на водительском. Зимой влага от снега быстрее испаряется, в резиновых корытах всегда раньше лужи стояли, замучаешься выливать, и половину на себя обязательно
НЕ реклама
^FLAG^
сзади один длинный, очень удобно.
---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:50 ----------
у соседей спёр сейчас ссылочку
http://eva-drive.ru/eva_models/honda_civic4d_mod.html
любопытный вариант для неприемлющих велюр по идейным соображениям. В квадратиках-вафельках будет распределяться вода и быстро должна высыхать, выглядят не так страшно как корыта, цвет разный. Для багажника точно хороший вариант, если есть..??
ЗЫ НЕ реклама
P.S.
хм... для хэтчей только у них в багажник есть. Незачёт
Последний раз редактировалось Cosmet; 12.11.2009 в 20:06.
Уже давно (на многих авто) пользуюсь простым методом - зимой либо весь воздушный поток, либо его часть - обязательно "в ноги". Гарантирует от луж в результате растаявшего снега и избыточной сырости. У нас при наличии "климата" зимой в режиме "авто" всегда дует именно в ноги, но не всегда интенсивно, тогда лучше добавить скорость вентилятора в ручном режиме.
Естественно, когда на улице минус 20 или поболее, тут алгоритм другой, но в Москве это редкость.
А вот коврики, задерживающие в своем теле влагу после их мойки - это зло... Такое же зло - любые коврики без достаточно развитых бортиков.
Влага испаряется одинаково, просто в велюровых она впитывается и получается результат как у автора.
LeshaL
можешь отстаивать честь выбранного тобой девайса с обычной настойчивостью и изобретательностью, с удовольствием почитаю около- и близконаучные аргументы, как это было в предыдущих сериях, замечу только, что "велюровыми" коврики называются ошибочно, скорее это ворсовые синтетические ковры на резиновом основании. Ворсинки способствуют распределению снега и образовывающаяся вода явно успешнее испаряется, чем это происходит в углах резиновых корыт. Помню, приходя морозным утром, я обнаруживал ледяные лужи под пятками. Сейчас такого нет. Нет и промокания штатного ковролина на полу, без всяких высоких бортиков.
Каждому своё.
Мне вот этот новый пластиковый коврик захотелось попробовать, один водительский купить, как сменку
Тема баян кстати, тёрли год назад.
Ваши права
Ответить с цитированием