корыта сплошными не делают по причине нетехнологичности в эксплуатации, выливать дерьмо неудобно. Здесь как раз удобно его вытаскивать из-за отсутствия жидкой субстанцииСообщение от epic
+ подчёркивается отсутствие тоннеля, красиво. Удобно ноги ставить третьему пассажиру сзади, пусть он там и редко оказывается
дык есть наманые резиновые задние две штуки один с нахлестом на другой. проблем нет!корыта сплошными не делают по причине нетехнологичности в эксплуатации, выливать дерьмо неудобно. Здесь как раз удобно его вытаскивать из-за отсутствия жидкой субстанции
Вот мои купленные в салоне за 3 тыщи, сказали, что оригинал - повелся по неопытности взаимоотношений с дилером)
часто замечаю в твоих словах резкую антипатию к резиновым коврикам)))
напоминаю о них при удобном случае)
Ремарка: комплект салон + багажник все за три тыщи! имхо, я выиграл)
LeshaL
можешь отстаивать честь выбранного тобой девайса с обычной настойчивостью и изобретательностью, с удовольствием почитаю около- и близконаучные аргументы, как это было в предыдущих сериях, замечу только, что "велюровыми" коврики называются ошибочно, скорее это ворсовые синтетические ковры на резиновом основании. Ворсинки способствуют распределению снега и образовывающаяся вода явно успешнее испаряется, чем это происходит в углах резиновых корыт. Помню, приходя морозным утром, я обнаруживал ледяные лужи под пятками. Сейчас такого нет. Нет и промокания штатного ковролина на полу, без всяких высоких бортиков.
Каждому своё.
Мне вот этот новый пластиковый коврик захотелось попробовать, один водительский купить, как сменку
Тема баян кстати, тёрли год назад.
+1 Ковролиновые ковры рулят!!! Резину никогда не постелю себе. Просто еслибы у моих ворсовых ковров было нормальное резиновое основание, то все былобы ок! А у меня нечто напоминающее пресованную губку по своей фактуре, причем раньше я этого не замечал.LeshaL
можешь отстаивать честь выбранного тобой девайса с обычной настойчивостью и изобретательностью, с удовольствием почитаю около- и близконаучные аргументы, как это было в предыдущих сериях, замечу только, что "велюровыми" коврики называются ошибочно, скорее это ворсовые синтетические ковры на резиновом основании. Ворсинки способствуют распределению снега и образовывающаяся вода явно успешнее испаряется, чем это происходит в углах резиновых корыт. Помню, приходя морозным утром, я обнаруживал ледяные лужи под пятками. Сейчас такого нет. Нет и промокания штатного ковролина на полу, без всяких высоких бортиков.
Каждому своё.
Мне вот этот новый пластиковый коврик захотелось попробовать, один водительский купить, как сменку
Тема баян кстати, тёрли год назад.
ну часто разговор о ковриках вроде бы и не заходит. В соседней теме про скользящий пассажирский я не отписывался вовсе, остальные были старые. Там практически повторено сказанное, это означает твёрдая жизненная позиция
не... действительно с неприятием вспоминаю прошлые резиновые корыта, были заказаны с завода. Водительский кстати и протёрся к концу службы, бррр....
Но читаем внимательно:
Да ничего я доказывать не буду. Имел опыт и с теми и с другими. Подбивать нанотехнологическую базу про чудо-ворсинки и легкую испаряемость с велюровых ковров тоже не буду. Просто сочтем, что автору показалось на счет промокания пола
Пора тему делать "резина против ворса" и устроить очередную форумную войну)))
Давно пора собраться и перебить друг друг лица в тему ковров, шип vs липучка, возможно пара синяков из-за выбора масел/бензина.
Ага, стенка на стенку еще можно в реале)) Забьем друг друга коврами до сметри)) А елси серьезно то давайте жить дружно. Задолбали эти форумные войны уже
Неееее, самая жесть это МКПП vs АКПП
Ваши права
Ответить с цитированием