Попал в аварию, не сработали подушки

Сообщение от Лапонька

Пытаться что? Доказать что подушки не сработали тогда, когда они должны сработать? А кто сказал что они должны были сработать? Комментарии коллег свидетельствуют об обратном. Если это техническая особенность системы безопасности, смысл морочить голову ХМР.

Конечно очень неприятное событие, и я вам чисто по братски сочувствую, но кажется стоит изучить принципы срабатывания подушек безопасности и только после этого принимать решение о том, стоит ли морочить голову ХМР.

P.S. Вот так и происходит, что когда случается что-то с машиной из гарантийных случаев или находящихся только в ведении Представительства (типа возгорание от прикуривателя), они нам отказывают или затягивают рассмотрение вопросов, потому что им просто так, от нечего делать, голову морочат по вопросам, по которым и не стоит морочить.

КАСКО рулит.

То есть ты хочешь сказать, что лучше остаться в неведение почему они не сработали?Мне главное не бабла срубить (с этим проблем нет), а выяснить почему они не сработали!Если это косяк Хонды пусть исправляют, если так и должно быть пусть обьяснят почему!!!!Я не думаю что у ХМР станет одной проблемой больше из за моего желания узнать ПОЧЕМУ они не сработали, я прекрастно понимаю в какой стране мы живем, что всем по херу.Но если все будут молчать, так и будет всегда!Я не собираюсь быть одним из стада, которому лучше что бы КАСКо все сделало и на этом спасбо!А типа если не сработали подушки и преднатяжители, ну значит так решила ХОНДА, это мое здоровье за которое я готов и буду бороться.ВОТ!

а цель какая ?

Сообщение от Goodwins

а цель какая ?

бабло

Главное что жив и цел. А машину пусть проверят эксперты, может там подушки вообще не работают.

Можно пытаться судиться, а какая цель? За моральный ущерб,ты денег не получишь, и если получишь то такой мизер.... За потраченное здоровье.... Хм, у нас в стране за смерть человека дают копейки....
В нормальных правовых странах, для примера приведу Новую Зеландию, у меня на авто, арендованное там для передвижения, загорелся двигатель, ну я его естественно потушил.... В течении 20 минут после инцендента ко мне приехали представители завода изготовителя (Honda), и представитель фирмы которые предоставили автомобиль. Еще через час у меня был авто, классом выше, оплаченная гостиница, а так-же медучереждение для снятия психологического стресса....
И еще один пример, в одной из Африканских стран, то-же арендованное авто, сломалось, из звонка всем кому можно я понял одно, дословно: "...........fack you".
Уровень нашей страны, к сожалению такой же как и в Африке, и работают тут наши же люди, которым абсолютно насрать, сработали у Вас подушки или нет, Вам впарили авто, и теперь основная задача содрать деньги за ТО, и еще на@бать, на гарантию....
Вы почитайте, что у Вас написано в гарантийной книжке, особенно в части, где эвакуация сломанного авто не оплачивается..... Для примера можете прочитать, ту-же книжку у америкосов....
Хотите, что-бы к Вам было нормальное отношение покупайте автомобили у иностранных диллеров, в Европе, Америке, Японии, и по любому косяку звоните им, а они местное быдло уже разшевелят....

ага я вот тоже сижу и представляю, едет такая хонда , не парится , гоняет о своем, как там смесь бензовоздушная, как там датчики абс поживают и тут трах-бах пол морды уходит из под ног))) растерялася)) фронтальные и преднатяжители в такой аварии те нах не помогли бы только усугубили сумму ремонта, а вот шторки...кстати комплектацию никто не спросил , мож там и раскрываца нечему при боковом было? а так ну ты б как есть головой в стойку бах и через 0.1 сек ещё сверху по темечку шторкой )))) спасибо сказал бы лучше своей хонде)))

у меня при фронтальном исправно обе передние оба преднатяжителя на ЕЛЕ стрельнули, до сих пор пятно ожога на руке от пиропатрона ))

комплектация полюбас с шторками, т.к. судя по профилю АКПП наличиствует, но им тоже для раскрытия нужен сигнал на датчик, а он при таком ударе не поступит, скорее всего

Даже при фронтальном ударе часто не срабатывают подушки,а задние удары, так вообще,ни одной машины не было с открытыми аэрбэгами...
А машину пока рано списывать...,,хотя ОД спишет. Ну и это не главное.
Главное,что сам жив и здоров,а железяки дело наживное!
Сергей.

полюбас - шторки в екзекутиве на японах и элегенсе и екзекутиве турецкого места выпуска, эт у вас на 5д небось с минималке 8 подух)))

ну поступит сигнал на датчик или нет, в клавиаторной диагностике мы не узнаем...

шторки вроде для защиты от осколков стекол боковых и как раз что б головку об стойку не ушибить, как не поступит , да)

Сообщение от kok

полюбас - шторки в екзекутиве на японах и элегенсе и екзекутиве турецкого места выпуска, эт у вас на 5д небось с минималке 8 подух)))

ну поступит сигнал на датчик или нет, в клавиаторной диагностике мы не узнаем...

шторки вроде для защиты от осколков стекол боковых и как раз что б головку об стойку не ушибить, как не поступит , да)

Суть в том, что основным условием срабатывания любой ПБ является превышение силы удара заданной величины (фронтального либо бокового удара), соответственно при боковом ударе в переднее колесо автомобиль продолжает двигаться вперед, хоть и по другой траектории, соответственно передние ПБ уже сработать не могут. Ну а что касательно боковых, то тут надо понимать как автомобиль двигался после аварии, вполне вероятно, что необходимую для срабатывания ПБ перегрузку мог бы распознать только датчик измеряющий угловое ускорение замедления, но таких, вроде, не бывает,.